dus accu leeg, meer vraag naar stroom dus dynamo moet harder werken...simpel gezegd. meer verbruikers aan, accu geeft meer stroom af dus moet er meer bijgeladen worden...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 dec 2006, 18:37
]]>
]]>
]]>
het maakt niet uit wat van accu je erin zet ja in zovere met minimaal 88AMPH zijn dat is standard voor een diesel maar die zijn wel duur ik heb zelf een 92 AMPH in mijn 5cyl kost 80 Euro en het is een gooie accu niks geen last mee.
maar hoe gebruik je de auto korte stukjes rijden of elke dag 50km er mee rijden.
want de accu moet wel de kans hebben om op te laaden en hoe zwaar is je dynamo ik heb er zelf 1 op zitten die 14 volt 55 amph laadt zit er denk ik bij jou ook op maar kan ook 45 amph zijn en welke dingen heb je onderweg aan scheelt ook nogal altijd de achterruit verwarming aan zijn of heb je die nooit aan want het zijn echt van die stroom vreters.
en dan nog dit ben jij ook zo,n moderne rijder met altijd de lichten aan.
nou ik niet hoor doe ze aan als het donker is want een dynamo revisie is duur genoeg zit ik niet op te wachten.
de groeten Wiebren Nieuwenhuis
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 28 dec 2006, 19:34
]]>
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 28 dec 2006, 17:12
]]>
Het maakt niet uit of je een zwaardere accu er in legt het zijn nammenlijk de apere per uur, dus hoeveel amper hij maximaal in een uur kan leveren. ik heb zelf in mijn 300D ook een 100 ( 105 geloof ik) amper accu liggen..
mvg,
wim van der Kooij
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 dec 2006, 16:09
]]>
zoek een accu voor mijn 200 diesel uit 1977
mijn vraag is kan er ook een accu in met meer ampere(100) of is dit niet goed voor de electronica.
graag uw reactie
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 dec 2006, 13:45
]]>