Ik weet wat je bedoeld en dat heb ik dus ook geprobeerd.
Maar het dak kwam met geen mogenlijkheid in beweging, welke kant ik ook op draaide. Dus denk zelf, wat al eerder is gezegd dat het kabel gebroken is.
Maar bedankt voor de info.
Mvg Nieky.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 jan 2007, 15:07
]]>
Gr, Paul
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 jan 2007, 20:09
]]>
]]>
]]>
Wellicht heb je een idee voor het volgende: mijn schuifdak gaat wel normaal open, maar gaat zwaar dicht, vaak help ik met de hand om het dak in beweging te houden, enig idee wat de oorzaak is en hoe dit te verhelpen ?
mvg, Gerrit Wessels
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 jan 2007, 22:07
]]>
Wat je ook even kan proberen is om te kijken wat er gebeurt als je het dank op handbediening probeert open te maken. Dan moet je met dop 15 of 16 die moer draaien die aan de binnenzijde van je mechaniek zit( je kunt hem zien zitten als het plastieke paneel nog op zijn plek zit. En als ik mij niet vergis moet je voor open tegen de klok in draaien, als het dak dan wel beweegt moet het slip mechaniek worden afgesteld maar ik weet niet precies hoe dat moet.
Ik hoop dat je hiermee een eindje verder komt.
Succes en groeten
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 jan 2007, 21:16
]]>
Bedankt voor de info, zal binnen kort even onder het schuifdak kijken.
Mvg Nieky
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jan 2007, 22:26
]]>
Als het rubber nog op de plek zit en het mechaniek aanstuurd dan is waarschijnlijk de kabel zelf gebroken. Ook kan de bevestiging van de kabel aan de voorkant van het schuifdak zijn afgebroken. De kabel zit voor onder je dakje in een beugel met een pin. Je moet even de schuifdak bekleding los halen om te kunnen zien of alles nog op ze plek zit.
Gr, Paul
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jan 2007, 19:21
]]>
Ik heb het mechaniek uit elkaar gehad, maar het rubberen tonnetje wat je bedoeld was nog in tact. Met motortje drijft gewoon het mechaniek aan, dus daar legt het niet aan.
Volgende keer maar eens even verder kijken als ik wat meer tijd heb.
Het dak is gelukkig nog gewoon waterdicht.
Als je nog meer info hebt hoor ik het graag.
Wel weer een aardig roest plek gevonden, gelijk maar even behandeld, straks maar even een nieuw stuk inlassen.
Mvg Nieky
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jan 2007, 17:00
]]>
Oke bedankt voor de info, hier hebben we wat aan. Ga
morgen vroeg gelijk even kijken of ik iets kan vinden in de kofferbak.
Als ik wat meer info wil dan mail ik je wel even.
Maar alvast bedankt.
Mvg Nieky......
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jan 2007, 21:09
]]>
De schuifdak van de W123 vergt zorgvuldig onderhoud en een hoop geduld als je eraan moet sleutelen.
De behuizing van de schuifdak zit met twee bouten vast geschroefd in het frame van het schuifdak aan de achterkant. Als je het achterterste hemellampje voorzichting los haalt dan kan je de buis zien lopen. Kijk eens of je de de bouten kan zien, ik ben bang dat deze zijn afgebroken (of bevestigings punt zelf). En door het openen en dichten van het dak word het er niet beter op.
Het is bijna onmogelijk om ze door dit kleine gat te vervangen en het hemeltje zal eruit moeten. Als je het hemeltje van voor los haalt dan kan de achterruit blijven zitten. Het laatste gedeelte zit namelijk onder de achterruit. Ik heb drie jaar terug de complete buis vervangen omdat het bevestigings punt was afgebroken achteraan. IK heb het hemeltje eruit gehaald, toen de achterruit om verrvolgens zo de buis van de schuifdak kabel eruit te kunnen halen. Daarna heb ik het gehele schuifdak frame eruit gehaald en moeten behandelen omdat er roest in de afvoer zat.
Nieky wat betreft jouw schuifdak ligt het waarschijnlijk niet aan de kabel maar aan het rubber tussen de schuifdak motor en het mechaniek. Als je links achter in de kofferbak het plastic wand paneel (wielkuip) weghaald zie je de schuifdak motor zitten. Tussen het uiteinde van de motor en het schuifdak mechaniek zit een rubber om te voorkomen dat je het schuifdak kapot trekt. Dit rubbert gaat doordraaien als te lang op de knop word gedrukt. Kijk eens of dat rubber nog aanwezig is, of dat die niet vervangen moet worden.
Ik hoop jullie wat meer te hebben kunnen helpen hier mee.
M.v.g. Paul<br><br>Bericht gewijzigd door: benz280ce, op: 2007/01/04 10:39
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jan 2007, 11:37
]]>
Ik heb misschien wel het zelfde probleem. Ik hoor mijn elec. motortje wel draaien maar er zit geen beweging in het dak. Ik hoop dat er een oplossing uit het forum komt. Even afwachten dus.
MVG Nieky Dekker.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jan 2007, 23:16
]]>
Ook ik wens iedereen een heel goed 2007 en veel fijne en veilige kilometers met de Benzen.
En nu mijn vraag: weet iemand hoe je het achterstepijpje (buitenkabel) van het electrische schuifdak vast kan zetten? Dat van mij zit ter hoogte van de achterbank boven de hemellos en schuift naar achteren als ik het dak sluit, met als gevolg dat als ik het dak weer open de twee pijpjes tegen elkaar aan stuiten en de boel in zijn geheel geblokkeerd is.
Bij voorbaat dank en groeten
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jan 2007, 20:58
]]>