]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2007, 16:26
]]>
Groet Robert
(Lid van de Boven Alkmaar Groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 feb 2007, 01:02
]]>
]]>
]]>
vr gr Radjin
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 feb 2007, 14:27
]]>
Maar goed beste Radjin succes ermee! Er is ook olie die de pakkingen iets kan doen zwellen valvoline 10w40 maxlife..zit in rode 4 liter kannen. Ik geloof er niet zo in maar het hielp bij mij goed,ondanks dat je zou denken dat een 10w40 iets dunner zou zijn dan een 15w40. Aan leakstop/ Lec-Wec etc heb ik me niet gewaagd
laat weten hoe een en ander werkt aub...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2007, 18:24
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2007, 17:25
]]>
Dit zorgt er voor dat de pakkingen en keerringen een beetje opzwellen en zo worden lekke, uitgedroogde afdichtingen hersteld...
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 12 jan 2007, 17:23
]]>
ja dan word het anders niks aan te doen.
wat Arie zegt kun je altijd proberen.
groeten Wiebren
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 12 jan 2007, 12:28
]]>
Je kan nog proberen een paar flesjes leakstop te halen bij brezan zorgt er voor dat de pakkingen weer zwellen.
Bij mij lekte die ook tussen motor en bak ik heb een bakje gelast en die er onder gehangen verloor 400 ml olie per week!
Nu nog een heel klein beetje laaste 6 maanden het bakje er niet meer ondervandaan gehaald.
Hoeveel olie verlies jouw Benz denk je?
Ik geloofde zelf niet zo in dit soort toevoegingen maar werkt dus wel!
De echte oplossing is natuurlijk het koord vervangen.
mvg arie van schie
Statistieken: Geplaatst door 1111 — 12 jan 2007, 12:04
]]>
]]>
vr gr Radjin
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 jan 2007, 10:41
]]>
ja zo is het maar net die kleine carterpan haal je er zo vanaf is 10 minuten werk tenminste als de inbus boutjes niet vol vuil zitten eerst goed schoon maaken en er dan een gooie inbus sleutel inzetten.
maar dat deel wat daar boven zit is van aluminium die moet je los hebben en daar zit die vierkante lijkt wel op een soort koord die snij je af blijft de bovenste helft zitten enje vervangt de onderste helft hoort niet zo maar als je hem helemaal wil vervangen moet de krukas omhoog en dat is een boel extra werk hoor
net wat Marcel en Wim zeggen probeer dit eerst maar
maar wat anders die moter heeft nog maar 3000 km gedraait zit er dan geen garantie meer op ik denk het wel is die moter toch nog nieuw of zie ik dat verkeerd
groeten Wiebren
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 12 jan 2007, 00:35
]]>
Dus als ik het goed begrijp is het de (carter)bak tussen de carterpan en het blok die met heel veel imbusboutjes vast zit.En hij zit vast met vloeibaar pakking?
En hij heeft aan het begin en aan het eind een keering ,zoals jij het beschreven Wim?
Ik ga dit als eerste proberen,want de motor heeft maar 3000km pas gelopen.
vr gr Radjin
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 jan 2007, 00:13
]]>