Al die brandstofslangen geven op een bepaald moment de geest. Dus je kunt dat maar voor zijn.
Van de week heb ik ook eindelijk de twee slangetjes aan de tank weten te vervangen. Mijn W123 is een benzine 200.
Dus laatst de tank leeg gereden. Totdat het reservelampje aanging en toen nog maar even twintig kilometer doorgereden. Ik heb uiteindelijk toch nog 6,5 liter afgetapt!
Auto opgekrikt, assteunen eronder. Linkerachterwiel even eraf want dan kun je er allemaal net iets makkelijker bij. Brandblusser stand by, want je weet maar nooit als je aan benzineslangen gaat rommelen.
PB220001.jpg
Het is nogal lastig om goed bij die slangetjes te komen. Twee slangetjes, vier slangenklemmen. Ik had de slangenklemmen met penatratieolie ingespoten de dag tevoren. Toch was er in 3 van de 4 geen beweging te krijgen.
Ik heb zo’n klein hobbyboortolletje (Dremel). Diamanten zaagblaad ging er door als een warm mes door de boter.
Zodra je een van de oude slangen eraf trekt komt de benzine uit de tank lopen. Ik had een slang van een maat groter (10 mm inwendig) klaarleggen. Die kun je er makkelijk weer opduwen en zo de benzine in een bak op kan opvangen.
PB220002.jpg
Altijd lastig om de nieuwe slangen erop te krijgen. Past allemaal heel strak. Dus de nieuwe slangen in een bakje water gelegd, water net van de kook. Paar minuten goed warm laten worden. Beetje vet op de pijpjes, slangetje even doorblazen met lucht om het water eruit te krijgen en met wat geweld en vloeken zitten ze er zo op!
PB220010.jpg
Het is op het oog een simpel klusje, de grootste uitdaging is om de oude slangenklemmen eraf te krijgen. Op een brug is het natuurlijk allemaal net wat gemakkelijker. Maar het is goed te doen.
Er zit overigens ook nog een andere derde aansluiting aan de (benzine) tank. Aan de rechterzijde. Dat is een speciale aansluiting die in de tank wordt gedraaid. Die heb ik aantal jaren al eens vervangen.
JeroenStatistieken: Geplaatst door Jeroen — 25 nov 2019, 11:07
]]>