Hoe is het afgelopen met de M117?
Intussen heb ik zelf weer een 500SE met ook de M117 en heb ook de nokkenassmering en (voorlopig) 1 kettinggeleider vernieuwd.
Ik wil nu ook nog een keer de Ketting gaan vernieuwen.
Groeten Math
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 01 maart 2022, 11:22
]]>
Het is idd een vroege 450 met zon laag motornummer! Ik had ooit een hele vroege 280SE W116 van september 1972 met chassisnummer 479.
Groeten Math
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 07 jan 2021, 17:47
]]>
Uiteindelijk alle onderdelen gevonden en besteld bij Stern! Meteen ook de kettingspanner, hardyschijven, cardanaslager, koelwaterslangen, thermosstaat en v-snaren besteld. Van Math inmiddels ook de nieuwe koelwaterpomp binnen (bedankt!) dus we kunnen weer lekker rommelen.
Bedankt voor jullie hulp!
Statistieken: Geplaatst door Simon1991 — 06 jan 2021, 19:27
]]>
]]>
Ik ken ze daar als zeer behulpzaam!
Pas op met "Leverbaar"............. niet alles is wat het lijkt ben ik inmiddels wel achter.
Statistieken: Geplaatst door John.M — 27 dec 2020, 13:56
]]>
Nog een tip voor een Mercedes dealer die wel ervaren is met levering van oldtimer onderdelen? Eentje waar ik dit eventueel per mail/website kan bestellen? Ik heb alvast Mercedes Stern uit Nieuwegein een mail gestuurd.
@ Math, ik heb je een pb gestuurd.
Bedankt voor de hulp!
Statistieken: Geplaatst door Simon1991 — 27 dec 2020, 10:31
]]>
De A 117 052 00 83 zit inbegrepen bij de A 117 050 04 15. zie tweede foto. Het kleine sterretje voor de naam betekent dat dit onderdeel inbegrepen is bij het bovenstaande deel. De voering is ook los te koop, maar duurder dan het complete onderdeel. Typisch Mercedes
EPC.png
EPC 2.png
Statistieken: Geplaatst door MBreed — 25 dec 2020, 15:14
]]>
Onderdeelnummers zijn als volgt (aanduiding gezien vanaf bestuurderstoel)
- rechter cilinderbank: Kunststof inzetstuk thv kettinggeleider waar de kettingspanner tegenaan drukt: A117 052 00 83
- linker cilinderbank, rechter geleider: A117 052 09 16 (vervangt A117 050 12 16) ook 2 nieuwe pennen nodig?: A116 052 21 74
- linker cilinderbank, linker geleider: A117 050 10 16 (vervangen door A117 052 08 16) ook 2 nieuwe pennen nodig?: A116 052 21 74
- geleider thv krukas, linker geleider: A116 050 11 16 (vervangen door A116 052 16 16) ook 2 nieuwe pennen nodig?: A116 052 22 74
- geleider thv krukas, rechter geleider: A116 050 27 16
Bij voorbaat dank voor je de hulp!
Statistieken: Geplaatst door Simon1991 — 25 dec 2020, 14:30
]]>
]]>
Vanmiddag bij de dealer geweest,de ketting en spanner zijn inderdaad leverbaar, maar de geleiders schijnbaar niet op de grote na thv de kettingspanner. Overigens alleen het stalen onderdeel, en niet het kunststof deel waar ik juist naar op zoek ben. Zou het kunnen dat het niet leverbaar is omdat ik een usa blok heb? (Motornummer inmiddels gecontroleerd)
Iemand een alternatief adres voor de kettinggeleiders? Er zitten er ook 2 onderin het blok kwam ik achter, is het handig(noodzakelijk) om die ook te vervangen? Dat is wel een hele klus verwacht ik?
@Max, er vriendelijk van je, maar ik heb al een complete uitdraai mee gekregen van de dealer met alle onderdeelnummers erop vermeld
Fijne feestdagen allemaal!
Gr, simon
Statistieken: Geplaatst door Simon1991 — 24 dec 2020, 18:46
]]>
Statistieken: Geplaatst door MBreed — 21 dec 2020, 20:32
]]>
Ik was vandaag bij de dealer, maar vrij laat en ze raakte meteen in paniek toen ik met een datakaart aan kwam zetten uit 1973... donderdag ochtend op het gemak even een nieuwe poging. Ik ga voor de zekerheid ook even mijn motornummer controleren op de motor zelf, nog nooit gekeken of die overeen komt eigenlijk.
Marcel heeft inderdaad het e.e.a. liggen. Echter op het moment niet alles wat ik zoek, niet origineel dan.
@weizengelb: ik stuur je even even een pb. Heb wel interessen
Gr, simon
Statistieken: Geplaatst door Simon1991 — 21 dec 2020, 20:00
]]>
]]>
Goed dat je hier preventief naar wilt kijken. Het is erg zuur wanneer je nokkenas kapot loopt omdat er een plastic deeltje van de olietoevoer bros is geworden.
Nu zie ik in je profiel dat je 450 van 1973 is. Is de motor nog origineel?
Ik dacht dat de vroege motoren nog geen hydraulische klepstoters hadden?
Verder hebben deze volgens mij ook veel minder plastic spul en zit bv de olieleiding van de nokkenassen nog gewoon degelijk vastgeschroefd met stalen schroefjes en dergelijke.
Voor onderdelen is de dealer voor dit spul wel het beste. Alternatief kun je ook eens bij Marcel Kappen kijken:
https://mercedes-classic-parts.com/prod ... r-10-w116/
Veel succes!
Math
PS, ik heb ook nog een nieuwe waterpomp en 2 hydraulische klepstoters liggen van de M117
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 21 dec 2020, 11:19
]]>
Bedankt voor de info, dan zal ik mijn zoektocht starten bij de dealer. Origineel heeft sowieso mijn voorkeur, inderdaad zeker met dit soort onderdelen.
Ik laat even weten of het gelukt is.
Gr, simon
Statistieken: Geplaatst door Simon1991 — 20 dec 2020, 12:10
]]>