Er zijn ook pompjes die een drukstift hebben die over de gehele lengte even dik is (het pompje op de foto heeft een dunne drukstift met aan het eind een verdikking)
Voor die pompjes met Dikke drukstift kan je geen universeel O ringetje gebruiken en ben je op de boschdienst aangewezen. Onderdeelnr. 2.440.210.010
Kan je alleen per zakje van 5 bestellen en kost hou je even vast 3,- euro ex btw PERSTUK. Achterlijke prijs voor een O ring natuurlijk maar beter duur als niet tekoop. Die pompjes met de DIKKE drukstift hebben een extra letter in het pompnummer zitten ,ik dacht een R.
Om het nog wat ingewikkelder te maken zijn er ook nog pompjes met een rollagertje wat over het pompasje loopt. Ik dacht dat die enkel op de trekstarters zitten met een EIGEN oliecartertje.
Als deze pompjes wat naar binnen zuigen is dat niet zo erg. In die trekstarterpompen zit schone motorolie vermengt met diesel. Daar merk je niks van als ie daar wat van wegsnoept.
Die sleutelstart motoren kunnen er ook lekker van gaan roken. Je gaat immers net als je brommer op mengsmering rijden.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 feb 2007, 00:13
]]>
]]>
]]>
Nog een vraag komt dit dan alleen bij de 240ers voor
Groet, een al reeds beduchte 200D rijder
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 feb 2007, 14:01
]]>
(Wat kan het leven toch simpel zijn he)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 feb 2007, 00:35
]]>
]]>
Moraal: Maak om de 500.000 km je brandstoftank schoon
.Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 feb 2007, 02:54
]]>
]]>
Ik denk dat ik de tank wel een keer ga reinigen, makkeleijke manier, zoals Reinout het noemt. Ik ben vandaag bij bij mijn importeur geweest, in de buurt van Vianen UT, en heb in de tank gekeken en heb gelukkig geen grote zorgen gezien.
Ik heb de filters vervangen en ga weer een aantal tanken leeg proberen te rijden. Daarna ga ik het filter in de tank en de tank reinigen.
Reinout het is trouwens een super uitleg. Met mijn autotechnische kennis moet ik daar heel goed mee uit de voeten kunnen.
Allen bedankt.
Ps. Harrie, macht je dit lezen, ik bel je van de week ook nog wel een keer. In elk geval bij deze bedankt voor de aangeboden hulp.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2007, 01:53
]]>
nu rijd ik op het moment niet zo veel, dus veel haast heb ik niet. Misschien kunnen we afspreken bij Arie van Schie in Pijnacker in zijn overdekte/verwarmde sleutelruimte?? 'Pakken' we de beide auto's tegelijk aan. Oh ja, mijn 2e linkerhand is in opleiding om rechterhand te worden....
Overigens Reinout: bedankt voor je duidelijke uitleg:)<br><br>Bericht gewijzigd door: Motormongool, op: 2007/02/10 15:48
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 feb 2007, 16:44
]]>
Op wat voor onderdelen zit je te wachten? Volgens mij heb je geen onderdelen nodig om je tank schoon te maken! Dat van die coating kan wel kloppen, toen ik mijn tank aan het schoonmaken was leek het erop dat op sommige plekken in mijn tank de coating eraf was en de roest begon...
Ik heb het zelf de tank dus al eens schoongemaakt, was niet zo'n heel leuk klusje. Toen ik mijn 240D gekocht had kreeg ik ook de laatste 20 liter niet uit de tank, toen ik op slaolie begon te rijden zat mijn voorfilter na elke 200 kilometer verstopt. Ik heb toen mijn tank schoongemaakt, daar kwam veel zwarte drab (dieselbacterie ?? Slechte brandstof ??) uit, vooral de tankzeef (gaasfilter in de tank) zat helemaal verstopt. Na het schoonmaken kon ik de hele tank leegrijden, ook ging het optrekken een stuk soepeler en ging de topsnelheid omhoog. Ik hoop dat het bij jou niet zo'n smeerboel was als bij mij.
Schoonmaken doe je als volgt (makkelijke manier): maak de dieselleidingen los, het zijn er drie: aanvoer, retour en afblaas leiding. Afblaas hoeft niet los, aanvoer en retour zitten naast elkaar. Aanvoer zit vast aan een grote bout, dit is de onderkant van de tankzeef. Als je de aanvoer en retour leiding los hebt, en de tankzeef is niet te vervuild, loopt de diesel er vanzelf uit. Schroef nu de tankzeef los met een waterpomptang of beter een dopsleutel (is wel echt een hele grote maat, niet wat in een standaard doppenset zit). Waarschijnlijk is je tankzeef zwart van de drab, dit gaat er met kokend water prima af. Schroef de dieselmeter eruit (zit onder de verbandtrommel) om hem niet te beschadigen. Nu kan je met de tuinslang je tank schoonspuiten, via de vulopening, het gat waar de tankzeef zat (onder je auto) en het gat waar je nivaumeter zat. Na afloop goed drogen (fohn?) en alles er weer inschroeven, dieselleiding aansluiten en klaar is kees!
Dit was de makkelijke manier. Als je een beetje pech hebt (wat ik dus had) dan heb je niet de goede maat dopsleutel, en zit de tankzeef te vast om met de waterpomp los te halen. Dan ben je veroordeelt tot de moeilijke manier:
-Haal het tussenschot in je kofferbak weg
-Tank losschroeven (4 bouten)
-Diesel aanvoer, retour en ventleiding loshalen
-Tank via je kofferbak uit je auto halen
-Op z'n zij leggen zodat je er goed bij kan, tankzeef eruit halen met waterpomptang.
-Tankzeef schoonmaken
-Nivaumeter eruit halen en schoonmaken
-Tank schoonspoelen en drogen
-Boel weer in elkaar zetten
Dit laatste is een hoop gepiel, maar goed te doen. Ik denk dat je er ongeveer een middag mee bezig bent. Je hebt geen brug nodig en geen nieuwe onderdelen. Gewoon een dopsleutelset en wat geduld, behalve tijd kost het je niets!
Als je hulp nodig hebt moet je maar even een berichtje achterlaten (ik zet liever niet m'n tel nr op internet). Als je in de buurt van Amsterdam woont kan ik je wel helpen, ik hoor het wel.
Mvg
Reinout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 feb 2007, 16:15
]]>
ik heb nog nooit gehoord dat de cooting in de tank los laat laat staan dat er 1 in zit volgens mij is de tank gewoon schoon van binnen
maar wat je zegt bel Harry in Westbroek maar even die weet het wel
groeten Wiebren
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 10 feb 2007, 13:35
]]>
Heb vndaag ff naar de dealer gebelt. Dit gaf mij geen geruststellend gevoel. Er werd mij gemeld dat de coating aan de binnenzijde van de tank wel eens zou kunnen loslaten.
Heeft iemand dit al eens meegemaakt? En hoe kan ik dit in hemelsnaam oplossen?
Ik zal ook wel contact opnemen met klasse klassiek. De dealer had de onderdelen niet op voorraad en moest ze bestellen. Zou zeker pas tot woensdag zijn voordat ik dan de onderdelen binnen heb.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 feb 2007, 11:37
]]>
Bedankt voor de tip. Ik zal kontakt opnemen met de garage hier in de buurt, ik hoop dat zij een groot genoege opvang bak hebben.
Alex
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 feb 2007, 23:00
]]>
doe dit op een brug! ga niet liggen klooien onder de auto op een krik o.i.d.
adriaan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 feb 2007, 22:53
]]>