]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 feb 2007, 23:04
]]>
Wat minder de inhoud. Dacht zelf nog aan overdrukventiel. Maar begrijp het volgens mij nu pas (werkplaats cd-rom goed bekeken). De niveuaregling draait allen dat hoogtemechanisme, onafhankelijk van de schokdemper/gasbolcombinatie.
Wordt ijd dat ik wat serieuse sleutelruimte in Nijmegen e.o. ga zoeken!
Groeten martijn
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 feb 2007, 00:03
]]>
Maar weinig merken willen met Citroen geassocieerd worden. Maar 't zijn dezelfde bollen. En ze kunnen ze idd navullen. Meestal is 't membraam poreus, dus zal de stikstof door de olie heen weer redelijk snel verdwijnen.
Mijn advies is dus nieuwe! Maar ik heb toen de rembekrachtigingsbol van mijn Audi opnieuw laten vullen. Dat werkte. Ik geloof dat ie er een vulnippel in moest boren, zelfs.
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 12 feb 2007, 23:51
]]>
Ga even rustig zitten omdat ik slecht nieuws voor je heb! Met grote waarschijnlijkheid is dit het teken dat je gasbollen uitgewerkt zijn!! Deze zitten vlak onder je schokdempers en moet er voor zorgen dat je schokdempers dmv oliedruk worden opgepompd.
Nieuwe gasbollen kosten rond de 100 euro per stuk naar mijn weten! Je kunt in ieder geval ze niet laten hervullen met stikstof zoals citroen dat wel kan!
Dus mochten andere een andere mening hebben dan zul je dit wel lezen!
Succes verder
Groeten Jeroen!<br><br>Bericht gewijzigd door: JerommekeOhjajoh, op: 2007/02/12 22:47
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 feb 2007, 23:46
]]>
Mijn 240TD wordt weinig gedempt als ik bulten tegen kom op de weg, sterker nog hij wil lekker gaan dansen. Weet iemand of dit met afstelling van de niveauregeling zelf heeft te maken (de hoogteregeling functioneert wel goed, staat mooi hoog op zijn poten,)of heeft dit met de schokbreker zelf te maken?
Groeten Martijn
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 feb 2007, 23:37
]]>