See ya at the TD.
Cheers,
Alex
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 apr 2007, 18:42
]]>
]]>
Ik ben van plan het filter te vervangen op de TD. Ik denk // hoop dat iemand dan de juiste sleutel heeft, ik niet namelijk. Maatje 52 of 54 is ook al twijfelaftig. Ik ga is kijken of ik het kan opmeten. Moet toch mijn gereedschapsset weer eens uitbreiden.
Ook ga ik dan de rubbere leidingen bij de tank vervangen. Zijn deze in elk geval weer goed voor de komende 25 jaar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 apr 2007, 22:05
]]>
vooral omdat er nog geen klachten zijn. Ik weet nu in ieder geval wel hoe het moet. Groeten,
Eric<br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2007/04/01 21:27
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 01 apr 2007, 21:25
]]>
Eerst de tank leeg maken door de retour leiding eraf te halen en via een grote slang in vaten leeg te laten lopen.
Zodra je die retour slang eraf haalt loopt er gelijk al diesel uit dus je moet snel zijn.
Een passende bout in de retour en ontluchting slang met slangenklem en daar kan dan niets meer uit komen.
Er blijft altijd wat diesel in de tank dus aan de kant van het filter zou de auto iets hoger moeten, was bij Andre z'n auto niet nodig kwam toch niets door het filter heen.
Slang los halen passende bout erin enz.
Het filter zit op een rot plek schuin boven een aandrijfas die krijg je er niet zo maar uit en zeker niet zonder een passende pijpsleutel maat 52 of 54 .
Het makkelijkste is de tank eruit te halen, is trouwens niet zo heel veel werk vind ik en zo'n stuk makkelijker om het filter te vervangen.
groeten arie van schie
Statistieken: Geplaatst door 1111 — 01 apr 2007, 21:10
]]>
Andre en Arie hebben de tank helemaal uitgebouwd!
Anders is het niet te doen:blush:
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 apr 2007, 21:05
]]>
Natuurlijk had ik die foto's al wel gezien maar de vraag is eigenlijk of je alle brandstof er uit krijgt als de tank in de auto gemonteerd blijft of dat je toch nog het een en ander over je heen krijgt op het moment dat je de filter er uit draait.
Ik wil namelijk de filter wel eens checken maar heb eigenlijk geen zin om ook nog eens de hele tank uit te bouwen. Op zich heb ik namelijk (nog geen probleem) met de aanvoer van brandstof. Maar aan de andere kant kan er zo te zien ook maar zo het een en ander in de filter zitten:whistle:
Groeten,
Eric
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 01 apr 2007, 20:38
]]>
Of blijft er toch een laagje brandstof in de tank staan?
Groeten,
Beste Erik,
Kijkeens op de parkeerplaats bij
http://www.w123club.nl/viewtopic.php?f=18&t=2941
Daar kan je alle jerrycan's zien onder de auto van Andre
Bericht gewijzigd door: 250petrolgrun, op: 2007/04/01 20:19Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 apr 2007, 20:18
]]>
Of blijft er toch een laagje brandstof in de tank staan?
Groeten,
Eric van de <br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2007/04/01 20:10
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 01 apr 2007, 20:09
]]>
Groet,
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 apr 2007, 19:58
]]>
Groet,
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 apr 2007, 19:56
]]>
Kan je mij aangeven welke maat sleutel moet worden gebruikt?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 apr 2007, 15:38
]]>
]]>
Ik zou vragen naar een 2de hansje. Is een suk goedkoper. Pas maar op en neem een goede stoel wanneer je belt
Cheers,
Alex
Van nabij de Dom!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 maart 2007, 22:36
]]>
]]>