]]>
Ik heb een automaat, dus had ook geen andere keuze.
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 23 maart 2007, 01:01
]]>
Zelf rij ik in een 240D en heb dan ook hiervoor zitten rekenen. Ik denk dat een diff wissel wel kan worden toegepast. In mijn geval zou ik dan kiezen voor een 3.46, van de 300D. Dit levert een reductie op van 6%. Wanneer ik de 3.07 van de 300turbo gebruik krijg ik een reductie van 18% wat ik te fors vind.
Wat ik heb berekend is het volgende:
In basis ook van toepassing op een 300D, maar dan met een ander kopel, wanneer mensen hiervan de berekening in tabel willen hebben hoor ik het wel.
Cheers,
Alex
Van nabij de Dom!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2007, 20:36
]]>
]]>
]]>
]]>
weet je een adresje voor zo'n differentieel?
ik ben hiernaast ook nog geinteresseerd in een 5 bak hoor, want mijn koppeling is in de soep gelopen , en dan moet de huidige 4 bak er toch af.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2007, 14:05
]]>
Heeft iemand toevallig nog zo'n km-teller liggen?
Differentieel wisselen is makkelijker en goedkoper. Ik heb 150 euro betaald,(incl assen) en was een half dagje zoet.
Om hem nog iets rustiger te krijgen kun je ook nog 15 inch velgen zoeken. Met 195/65 r 15 banden bijvoorbeeld.
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 21 maart 2007, 13:40
]]>
]]>
ik heb een W123 300D met het 88 pk blok (iets nieuwer dan het 80 pk blok).
Er zit een 4 bak handgeschakeld onder. Ik kan een 5 bak krijgen voor 750 euro, is dat een reele prijs? Kan die 5 bak er makkelijk onder gezet worden, of moeten er veel aanpassingen plaatsvinden?
alvast bedankt voor jullie reacties.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 maart 2007, 12:51
]]>