Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 apr 2007, 08:51
]]>
]]>
Willy
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 apr 2007, 23:27
]]>
Veel plezier in elkgeval. Je bent weer een antal dagen van de straat.
Cheers,
Alex
Van nabij de Dom!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2007, 21:53
]]>
Op om de volgende problemen aan te pakken.
Eerst het stotteren van de motor bij constante snelheid rijden bij bepaalde toeren.
Dan de vlotter,
Dan de achterklep
Mochten er nog suggesties zijn betreft het stotteren/schudden, ik hoor het graag.
groeten, Willy
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2007, 19:50
]]>
]]>
Het vervangen van de veren gaat makkelijker met z'n tweëen. Hetr is een klusje wat goed te doen is en, bij mij, zelfvertrouwen geeft, vergeet je raamrubbers niet terug over je dakbekleding... Succes
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 maart 2007, 12:55
]]>
]]>
groetjes
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 maart 2007, 09:00
]]>
]]>
Van harte welkom op het forum,
Jammer dat je zoveel pech hebt.
Het is erg moeilijk om een diagnose te stellen over je auto, hij moet toch even bekeken worden..
Misschien dat je maar eens naar een 'fatsoenlijke' garage moet, om het 1 en het andere aan te pakken.
Nou weet ik wel dat Harrie Puite van Klassiek Klassiek een goede garage heeft, vraag hem om de auto eens door te lichten.
Groet,
Dirk<br><br>Bericht gewijzigd door: D!rk, op: 2007/03/22 22:34
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 maart 2007, 23:32
]]>
Na een slechte start van de aankoop van mijn 300TD (zie verslag bij rubriek even voorstellen)hoop ik dat mijn problemen kunnen worden opgelost.
Probleem 1:
Niveauregeling was kapot en is vervangen voor 'gewone'Sachs dempers. Auto hangt nu naar achteren.
Weet iemand een oplossing? (hulpveren of .....??)
Probleem 2:
Brandstofmeter blijft op half hangen en resevelampje blijft branden. Komt iemand dit bekend voor en weet hoe dit te verhelpen?
Probleem 3:
Bij continue snelheid, bijvoorbeeld 50, gaat de auto waanzinnig schokken en moet ik flink bijgassen )dieselen dus
' om alles weer onder controle te krijgen. Bij warme motor is het erger dan bij koude en op de snelweg tussen 80 en hoger geen last meer. Hoofdzakelijk in zijn 2 en 3. Wat is hier aan de hand en wat is de oplossing?Probleem 4:
De vijfde deur, T model hè;) , blijft niet open staan. Komt meteen naar beneden zetten. AU! Hoe dit aan te pakken?
Oplossingen en adviezen mogen ook direkt en natuurlijk per probleem gemaild worden naar w.maoske@zonnet.nl maar op het forum hebben er misschien meer wat aan.
Alvast hartelijke dank!!!!
groeten,
Willy
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 maart 2007, 23:25
]]>