]]>
]]>
]]>
Ik weet van het opvoeren van de brommertjes dat deze ook sneller verzopen als de motor warm was. Moest je lang lopen voor de motor je ging helpen.
Cheers,
Alex,
Van nabij de Dom!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2007, 21:57
]]>
Gr, Jeremy
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2007, 19:53
]]>
Ik rijd diesel en die gloeit soms niet voor als de zon op de motorkap heeft gestaan....alleen bij koude motor.
Met doorstarten krijg ik hem wel altijd aan de praat omdat ik geen bougies nodig heb. Rookwolken van slecht verbrande brandstof.Bij koud weer start de auto prima.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2007, 12:57
]]>
]]>
Maar er kan meer loos zijn natuurlijk maak de zaak anders eerst eens goed schoon, je hebt er reinigers voor.
Groet, Henk lith.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2007, 00:17
]]>
de benzineslangen zijn allemaal reeds vervangen
adriaan<br><br>Bericht gewijzigd door: adriaanvogelzang, op: 2007/03/30 00:09
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2007, 00:08
]]>
Je zou de cabrateur opnieuw kunnen instellen tijdens een warme motor. Deze terug draaien tot hij begint te hikken en dan weer opdraaien tot hij een gelijkmatige loop heeft en dan opnieuw proberen te starten.
Start hij wel goed bij warme motor als je het gaspedaal intrapt?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 maart 2007, 11:22
]]>
Hier de leek. Als ik het goed begrijp doet het probleem zich meestal voor als de motor warm is. Daar hadden vroeger meer carburateurautos last van. De achtergrond is volgens mij een veel te rijk mengsel bij het starten, en daardoor een 'verzopen' motor.
Waar het sterk op lijkt is 'vapor lock'. Als ik het goed begrijp gaat het dan om het gasvormig worden van de benzine voor/in de pomp, waardoor de druk toeneemt en de pomp daar niet meer tegenop kan pompen. Dit is denk ik niet van toepassing op MB's
Oplossing zou ik niet zo direct weten. Ik denk dat je naar de carburateur of de choke moet kijken.
@ Goofy: Ontstekingsproblemen zou ik eerder verwachten bij een koude motor, maar nooit weg om de zaak eens goed te bekijken.
Kijk ook eens naar link, gaat weliswaar over Vovo's maar er staat wel nuttige info in.
Caspar<br><br>Bericht gewijzigd door: Trouwkoets, op: 2007/03/29 10:45
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 maart 2007, 09:51
]]>
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 29 maart 2007, 09:47
]]>
Ik noem dan: verdelerkap, rotor, contactpunten, bougiekabels en eventueel bobine controleren. Ook de bougies ff nakijken en eventueel vervangen.....
Succes!
Karel
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 maart 2007, 08:32
]]>
sinds een tijdje vertoont mijn Benz af en toe startproblemen. gisteren had ik een afspraak in hengelo, op de heenweg geen enkel probleem. toen ik na mijn afspraak weer naar huis wilde, weigerde de auto te starten. ik heb zeker drie keer behoorlijk lang moeten doorstarten en gassen voordat er eindelijk iets gebeurde. vanmorgen meteen na een nacht stilstaan de accu gemeten. 12,6 volt. en bij draaiende motor meteen 14 volt. daar is dus niets mis mee. dit verschijnsel komt af en toe voor, er is geen peil op te trekken wanneer dit gebeurt. wel valt me op dat de meeste keren dat het zich voordoet, de auto na gelopen te hebben langere tijd in de zon geparkeerd staat.
wie kent dit verschijnsel? wat zou dit kunnen zijn? het is een 200 benzine op benzine (zit geen LPG op)
Vriendelijke Groeten
Adriaan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 maart 2007, 19:12
]]>