gts stijn
Statistieken: Geplaatst door $tijn — 23 jun 2009, 17:44
]]>
grts stijn
Statistieken: Geplaatst door $tijn — 02 feb 2009, 17:54
]]>
]]>
Gr,
Ben
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 apr 2007, 12:46
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 apr 2007, 23:46
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 apr 2007, 23:37
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 apr 2007, 23:29
]]>
<br><br>Bericht gewijzigd door: bennie1234567, op: 2007/04/08 23:40
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 apr 2007, 23:27
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 apr 2007, 23:01
]]>
Gr, Jeremy
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 apr 2007, 18:51
]]>
Het verwijderen gaat vanzelf en je hoeft geen reserveonderdelen achter de and te houden.
Zorg dat je tank bijna leeg is en hou de vlotter ongeveer een minuut boven de tank als je deze hebt opgetild (hou een doek bij de hand). De brandstof loopt langzaam uit de buis.
De buis maak je open met een tangetje of speciale schroevedraaier. Er kwam nogal wat rommel uit de buis. Ik heb de vlotter goed schoongemaakt (in mijn geval met spiritus, een jampotje en een klein zacht kwastje.)
Daarna weer zorgvuldig gemonteerd en aangesloten.
Wat schetst mijn verbazing...... het heeft niks (of misschien iets)geholpen, de wijzer gaat zijn eigen weg en het reservelampje blijft branden.
TIP. voordat je de vlotter weer in de buis monteert, eerst even aansluiten op de bedrading en kijken hoe de meter reageert.
Ik ga het binnenkort weer proberen.
Succes
Gerrie
Ik ben nog op zoek naar iemand die de brandstofpomp van mjn 200D op de juiste manier af kan stellen?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 apr 2007, 17:03
]]>
Groeten,
Ben
06-53320825
Zit er over te denken om 'even' langs te komen in Pijnacker, heb gelezen dat daar morgen in ieder geval weer eea staat te gebeuren. De Merc moet toch even uitgelaten worden
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 apr 2007, 14:12
]]>