Ik heb de strijd opgegeven. Volgende week vrijdag gaat de Benz naar de garage.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 aug 2007, 08:47
]]>
om die fuseepen van elkaar te drukken en dan nog moet je er met een zware hamer bij!!!
om welke kogel gaat het eigenlijk de bovenste of onderste of allebeide????
wat ik zei als je de onderste los moet hebben kan je beter eert de bovenste losmaken dan de stuur kogel daarna kun je de draagarm alle kanten opzwenken kun je er beter bij met een kogeltrekker.
denk er wel om niet boven op de moer slaan .
als je toch moet slaan alleen aan de zijkanten slaan anders heb je gegarandeerd je schroefdraad kapot
mvrg tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 23 aug 2007, 18:21
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 aug 2007, 14:44
]]>
Wat de splitpen betreft, kon ik mij al niet herinneren dat ik die vanmiddag had gezien. Ik zit nu met mijn neus in de Reparatur Anleiting 290 / 291.
Morgen weer proberen en nu met een ringsleutel 22.
Toch nog bedankt.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 aug 2007, 21:01
]]>
kan je makkelijker ook de stuurkogel los maken .
dan kan je er veel beter tussen met een kogeltrekker.
mvrg tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 22 aug 2007, 20:15
]]>
ik ging er van uit dat je eerst de stuurkogels los moest hebben .
om de onderst fusee los te maken.
alleen door de moeren van de stuurkogels zitten split pennen
de moeren van de onderste en bovenste fusee zijn zelfborgend,
sorry voor de foute informatie
mvrg tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 22 aug 2007, 20:08
]]>
Maar alle reactie is welkom hoor.
Dat van die splitpen wist ik dus niet en is dus een waardevolle aanvulling.
Zo zie je maar weer, klus en sleutel je al een aantal jaren, leer je weer iets nieuws. Ik denk dat hij dan ook beter los wil...!!!
Merci !
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 aug 2007, 19:53
]]>
voorwiel lager hoort niet te zoemen !!!!
ik vertel het maar omdat ik niet weet hoeveel jij aan je auto sleutelt
als het overbodig was beschouw het maar als niet gelezen
mvrg tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 22 aug 2007, 18:33
]]>
]]>
Hij is alleen nog niet goedgekeurd.
De hoesjes van de fusee kogels zijn stuk en moeten vernieuwd worden. Ik heb al twee nieuwe exemplaren, maar ik krijg de moer met geen mogelijkheid los. Al wel ingespoten met wd40 dus misschien dat het morgen lukt en anders de man in de garage vragen of hij hem los kan krijgen.
Verder was het linkervoorwiellager versleten. Deze opgehaald en erin gezet. Hij zoemt weer als een tevrede bijtje.
Als ik de parkeerrem blokken ook weer gangbaar heb kan ik hem ter keuring aanbieden. Mijn geduld wordt op de proef gesteld.....
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 aug 2007, 16:00
]]>
Ik zal de monteur daar ook eens vragen naar het "piepje".
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 aug 2007, 20:11
]]>
Even terug komen op het piepje komt dat niet bij de elektronische ontsteking vandaan?
Als er ergens iets staat te oscileren wil dat ook wel eens een piepend geluid opleveren.
Ook heb ik wel eens een bobine horen piepen als het blik paket binnen in speling heeft.
Bob / Arkel
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 aug 2007, 16:21
]]>
]]>
De regeling van de kat zit gemonteerd op de aan- en afvoer van de warmloopregelaar. Deze zit links voor op de kop gemonteerd. Er is een bypass tussen aan- en afvoer gemaakt met een regelklep. Vergelijk de foto's, dan zie je het.
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jul 2007, 21:18
]]>
]]>