Volgens WIS schakelt de ventilator zowel door druk als door temperatuur aan. Als de temp boven de 52 graden komt (uitschakeltemp. 40-45 graden) of als de druk boven de 2,6 (+/- 0,2) bar komt. Bij 2,0 bar schakelt de ventilator weer uit.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 aug 2007, 11:54
]]>
]]>
Bert 0641163873
P.S. werk in de airconditioning op alle vlakken dus kun je me bellen voor info!!!<br><br>Bericht gewijzigd door: bertkrijgsman, op: 2007/08/10 22:34
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 aug 2007, 22:31
]]>
Als ik het expansieventiel ga vervangen zal ik wel foto's maken.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 aug 2007, 20:17
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 aug 2007, 15:34
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 aug 2007, 07:26
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 aug 2007, 15:32
]]>
Let wel op! Je kunt hier niet gewone o-ringen voor gebruiken. Haal ze bij een airco boer. De ringen die ik er in heb zitten zijn groen, maar weet niet of ze altijd groen zijn.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 aug 2007, 15:19
]]>
]]>
Nu de druk er toch af is, is het vervangen van je filterdroger een eitje en kost een paar tientjes. Gewoon doen dus.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 aug 2007, 10:43
]]>
Bedankt voor je antwoord. De airco is nu niet meer gevuld, zodat ik je advies om de stekker los te trekken niet kan controleren.
Wat kan de oorzaak zijn van een hoge temperatuur bij de filterdroger? Kan dat komen doordat de silicakorrels in de filterdroger verzadigd zijn met water, zodat vervanging inderdaad tot verbetering leidt? Kun je de te hoge druk ook verklaren.
De ombouw naar koelvloeistof R134A is 10 jaar geleden gedaan. De wagen was toen nog niet in mijn bezit. Aan de sticker in de motorruimte te zien heeft een Mercedesgarage dat destijds gedaan. Hoe het is gebeurt en wat er is vervangen weet ik helaas niet.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 aug 2007, 07:30
]]>