]]>
En inderdaad de goeie Olie gebruikt bij het verversen.
Nog even een tip! onderdelen bij de dealer zijn niet duurder als inmitatie qua filters enzo.
Doe maar eens een prijs opgave bij de dealer van de de spullen die je nodig hebt.
Dan blijft alles zo als het hoort!
Gelukkig is alles weer goedgekomen met de oliedruk ( Nu mijn bloeddruk nog hahahahaaaa....., daar schijnt ook een metertje voor te zijn!)
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 sep 2007, 10:58
]]>
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 sep 2007, 01:40
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 sep 2007, 16:26
]]>
Bert
Statistieken: Geplaatst door Brijn — 01 sep 2007, 15:27
]]>
Nou wat die grote beurt betreft dat had de vorige eigenaar (volgens zijn zeggen)in juni uitgevoerd.
Je kunt hier natuurlijk vraagtekens bij plaatsen. Overigens was de olie die er uit kwam niet echt verkeerd.
Er zit nu een Fram-filter in.
Groetjes,
Geert
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 sep 2007, 11:18
]]>
]]>
Vanmiddag heb ik jullie raad opgevolgd olie (Castrol High Mileage) ververst oliefilter geplaatst.
Hierna 20 km gereden en inderdaad keurig stabiel 1.5 Bar stationair.
Gelukkig maar natuurlijk ik was er eerlijk gezegd toch niet gerust op. Ik heb vroeger een 115 en een 123 versleten in de tijd dat dit nog lang geen oldtimers waren maar ik had dit nog nooit meegemaakt.
Je kunt je ook afvragen of en wanneer er groot onderhoud heeft plaatsgevonden dit ondanks de stellige beweringen van de vorige eigenaar.
Ik zal dan ook maar voor de zekerheid het lijstje afwerken. Ik heb de procedure voor het verversen van de automaat al een paar keer gelezen maar dat is nog een hele procedure.
Iedereen nogmaals bedankt.
p.s. Wiebren, Na het vervangen van de aandrijfas heb ik nog geen last gehad.....
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 aug 2007, 20:16
]]>
doe nu eerst maar olie verversen en een schoon olie filter.
en dan maar weer zien
ik ben er niet zo bang van jij hebt een mooie auto die nog jaren mee kan
groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 26 aug 2007, 19:24
]]>
Maar het eerste wat ik ook zou doen is kijken of het filter, en vooral de zeef goed gemonteerd zit, met de rubber ringen op de goeie plek en zo.
Groet, Henk Lith.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 aug 2007, 09:32
]]>
Maar goed eerst toch maar eens een oliewissel en filter toepassen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 aug 2007, 00:33
]]>
Als je bijvoorbeeld stationair voor een stoplicht staat te wachten en de druk is zeg 2 bar, en je schakelt het licht aan zie je een duidelijke daling in de druk, terwijl het toerental maar licht afneemt.
Groet, Henk Lith.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 aug 2007, 21:34
]]>
]]>
Ik heb een 200D W110 gehad, die eerst in de linker bocht een rode lamp gaf, niks aan de hand, dan kwam er ook een rode lamp in de rechter bocht, nog niets aan de hand.
Als er dan een rode lamp bij rechtuit rijden kwam moest er een liter olie bij
))Groet, Henk Lith.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 aug 2007, 19:39
]]>
- olie + oliefilter
- brandstoffilters (hoofd en voorfilter)
- remvloeistof
- koelvloeistof
- automatische versnellingsbakolie + filter
Eventueel aangevuld met het vervangen van:
- mechanische versnellingsbakolie (als je geen automaat hebt)
- differentieelolie
Statistieken: Geplaatst door Govert — 25 aug 2007, 11:41
]]>