]]>
Vervangen van het stuurhuis is vrij kostbaar, tenminste een goed stuurhuis is vrij kostbaar.
Je kan ook nog wat rubbers van het hulpstuurhuis vervangen en de stuurdemper. Dit zorgt ook voor enige verbetering.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 24 okt 2007, 23:13
]]>
]]>
geldt dit ook voor de 280E ? en 300D beide auto's van mij hebben een kleine vrij slag, een beetje hinderlijk op de snelweg.
ik hoor namelijk ook verhalen over het aandraaien van de stuurstang,veel voors en tegens.. is dit de wel de correcte wijze ? of is het stuurhuis vervangen de enige oplossing ?
alsvast bedankkt..
gr wim
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 okt 2007, 21:54
]]>
]]>
Wat ik wel mis in het verhaal van Jan is dat je het beste de voorwielen even van de grond kunt opkrikken. Je kunt dan tijdens het afstellen het stuur een paar keer helemaal van links naar rechtsdraaien en goed voelen of er nergens een zwaar punt in zit. ALs dat zo is dan de inbusbout weer iets naar binnen draaien.
Hier voor de zekerheid nog even een foto van de bout met inbusbout op het stuurhuis die je moet verstellen.
Grote bout iets losdraaien. Deze vasthouden en de inbusbout naar boven (dus los) draaien. Hierdoor wordt de stuurspeling minder.
Bij de diesels kun je er overigens makkelijk bij maar er zijn ook types waar dat niet zo gemakkelijk gaat.
<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2007/10/24 10:03
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 24 okt 2007, 09:55
]]>
Caspar
Post edited by: Trouwkoets, at: 2007/10/24 09:46
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 okt 2007, 09:46
]]>
Ik heb spelling op mijn stuurhuis en hoe kan ik dat afstellen ?
het gaat om een stuurbekrachtigings versie
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 okt 2007, 08:56
]]>