]]>
Mijn 300TD turbodiesel rijdt altijd in z'n 1 weg en schakeld vrij senl door naar de overige versnellingen. Ik heb uit het document van Bremer.nl en dit forum begrepen dat een automaat normaal gesproken in z'n 2 wegtrekt. Waar zou het aankunnen liggen als hij in z'n 1 optrekt?
[/quote]
Alleen de turbodiesels trekken wel in de 1ste versnelling op, dit is dezelfde bak als van een 300SD en dus geen W123 bak eigenlijk. vandaar, dus niks aan de hand.
Greetz Kenny<br><br>Post edited by: Kenny, at: 2007/11/24 11:15
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 nov 2007, 12:13
]]>
Mijn 300TD turbodiesel rijdt altijd in z'n 1 weg en schakeld vrij senl door naar de overige versnellingen. Ik heb uit het document van Bremer.nl en dit forum begrepen dat een automaat normaal gesproken in z'n 2 wegtrekt. Waar zou het aankunnen liggen als hij in z'n 1 optrekt?
gegroet
Frank Nijpels
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 nov 2007, 10:07
]]>
@wiebren: ik wil idd wel eens langskomen, bij wie moet ik zijn om achter het adres te komen? Ik lees dat er ook regelmatig in pijnacker gesleuteld word, voor mij een kippe stukkie vanuit Delft, wie kan me daar het adres van geven?
In de Kerstvakantie even 2 nieuwe achterschermen en binnenachermen monteren, heb due weer even wat te lassen. Ik moet dan wel eerst even mijn spijlbus ergens onderbrengen zodat ik gewoon thuis kan lassen, wel zo gezellig.
Ik moet wel zeggen dat ik de reacties op alle topics hier zeer positief vind, klasse allemaal!!!!
Jack
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 nov 2007, 20:11
]]>
kom een keer naar de Hofstad groep doe het zelf garage daar zijn meer mannem en vrouwen met hun W123 bezig en die kunnen je vast wel vertellen wat normaal is en wat niet.
ik kom als het goed is half december ook nog een keer langs wil ik je heus wel vertellen wat normaal is en wat niet.
groeten van Wiebren ut Snits telnr 0620659789
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 23 nov 2007, 19:37
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 nov 2007, 18:29
]]>
Voorheen heb ik toch altijd goed door kunnen trekken en schakelde hij ook later over. Vandaag ook nog eens in zijn "S" gezet, maar dacht dat snelle overschakelen ook te merken.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 nov 2007, 19:10
]]>
Jack.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 nov 2007, 15:39
]]>
1) Om iets van de werking te doorgronden lees eens op http://www.bemer.nl/ de W123 pdf files.
Als dat enigzins begrijpelijk is zou ik pas ergens aan gaan draaien.
2) probeer de WIS-cd ergens te scoren, redelijk onmisbaar en een goede hulp om je in te lezen.
Als enige zou ik (wellicht) overwegen de atf in de bak eens te verversen incl filter, tenzij je de onderhoudshistorie van de auto exact kent.
Dit moet om de 60.000 km gedaan worden, en is ook vaak verantwoordelijk voor het wat minder functioneren van de automaat. Hoe?
Staat uiteraard allemaal op de WIS.
Kortom besteed vooral je tijd, energie en geld in het verzamelen van informatie en het inlezen in de materie.
Succes,
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 nov 2007, 09:45
]]>
]]>
groetjes
marco
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 nov 2007, 23:24
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 nov 2007, 23:15
]]>
Verder rijdt de auto weg in z'n 2. Mijn auto gaat bij 50 km/h al naar z'n 4. Pas bij stevig gas geven schaklet ie pas veel later!!!
Statistieken: Geplaatst door Mr.W123 — 01 nov 2007, 23:12
]]>
groetjes
marco
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 nov 2007, 22:53
]]>
Het zal dus toch wel zijn 4 zijn.
Er zit geen toereteller in dus ik kan ook niet echt zeggen bij welke toeren..
De 4 is wel lang maar ben nog niet harder gegaan dan 110....
Maar het rijd wel erg lekker zo'n Mercedes
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 nov 2007, 22:34
]]>