Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 05 nov 2007, 20:17
]]>
Groet, Henk Lith (die wou dat ie 85 kilo woog, maar m'n voorveren weten wel beter)
NB: misschien een leuk onderwerp, "wat weegt je vrouwtje"
Ik kijk even achterom,,,, nee,, ik zie d'r niet,, 72 Kilo!<br><br>Post edited by: henklith, at: 2007/11/05 16:27
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 nov 2007, 17:23
]]>
]]>
ik denk ook dat je het in de veeren moet zoeken
gewoon de auto op een vlakke weg zetten en goed kijken waar het verschil precies zit
groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 05 nov 2007, 14:28
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 05 nov 2007, 14:17
]]>
Nu lees ik het sorry.
Maar het idee is hetzelfde. Het zal denk ik toch in de vering zitten en niet in de schokbrekers.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 05 nov 2007, 14:11
]]>
En ik weeg potverdikkeme 72 kg, ja! 85, tssss.
Ik ga maar eens goed naar de vering kijken in ieder geval. Overigens zitten er gloednieuwe schokdempers in.<br><br>Post edited by: Yoast, at: 2007/11/05 13:07
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 nov 2007, 14:05
]]>
Ik ben bang dat dit probleem in je vering/schokbrekers zit.
Die zullen het een heel eind gehad hebben.
Dat hij aan de bestuurder kant scheef hangt zal worden veroorzaakt doordat de auto daar (door de bestuurder) meestal belast wordt met (ik maak een voorzichtige schatting) ruim 85 kilo.
De andere plaatsen zullen vaker onbezet zijn terwijl de bestuurder er tijdens het rijden altijd in zit.
Logisch dat de vering aan die kant meer verschijnselen van moeheid vertoond. Met nieuwe veren (en of schokbrekers) zal dit probleem denk ik wel opgelost zijn.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 05 nov 2007, 13:58
]]>
Dank
Yoast
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 nov 2007, 13:05
]]>