Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2009, 21:52
]]>
]]>
]]>
]]>
Ik heb de spanningsregelaar opgehaald bij brezan en deze ziet er ongeveer hetzelfde uit als de afbeelding van govert. De oude zag er anders uit, maar dit type hella kwam overeen met de bosch die ik graag wilde.
Nog een keer spanning gemeten, klem verwijderd, met een korte schroevendraaier de oude regelaar verwijderd, de sleepringen gevoelt, kon helaas niet echt goed voelen hoe de staat was, aangezien de dynamo nog gemonteerd zit. Dit laat/moet ik dus een keer checken. Nieuwe gemonteerd, starten en lopen! Super!! Even gemeten met wat gas geven en de spanning blijft netjes 14 volt. Proefritje gemaakt om te kijken of de oude tafrelen zich zouden herhalen, maar niks!
Wat me opviel is dat de motor stationair evenveel licht geeft als tijdens het rijden. Voorheen werden de lampen feller als de dynamo harder ging draaien(onder het rijden dus). De werking is nu prima dus.
Als alles zo makkelijk werkt bij een Mercedes........
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2009, 19:34
]]>
Ook moet je even in het gat kijken waar de spanningsregelaar in zit. Hier zit een koperen lip. Die drukt weer tegen de regelaar aan. Hier wil wel eens corrosie ontstaan.
Bij de ANWB auto's deden we een diode tussen de massa aansluiting van de regelaar. De laadspanning steeg dan met 0,7 volt. Zo kun je sneller een accu van een auto opladen. Een overgangsweerstand op deze plek geeft natuurlijk hetzelfde effect, maar door trilling vaak minder constant.
Gewoon de regelaar vervangen, voor de zekerheid. En de verbindingen even controleren. Dan moet het goed zijn.
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 14 jan 2009, 18:30
]]>
Maarre, goede tip om de min los te halen. Dat was ik zelf waarschijnlijk vergeten.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2009, 11:57
]]>
En zo duur zijn die dingen toch ook weer niet?
Voortdurend lamen vervangen kost meer.
En op een gegeven moment legt je accu het ook af.
Accu kan je overigens ook even laten testen, bij een goeie accu leverancier denk ik.
Groet, Henk
NB: denk er aan de accu min even te lossen, als je gaat klussen aan de dynamo!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2009, 11:53
]]>
De accu lijkt mij in goede toestand. De auto gloeit goed voor en start uitstekend!
Ik heb spanning gemeten tijdens het felle en het zwakke licht(hoge en lagere spanning dus) en hieruit blijkt dat de regelaar bij het zwakkere licht goed zijn werk doet 14V-14,3V max. Bij het felle licht loopt de spanning een stuk hoger op. Gister even gemeten(17 volt:S?) Ik rij nu dan ook niet met de auto hoor;) Hierdoor denk ik dat de regelaar slecht is. Vandaag eens kijken of ik tijd heb om hem te vervangen. Dan weer meten en kijken of alles nu goed werkt.
Wat ik me wel afvraag, als er een hoger voltage dan 15,7V op de accu staat, dan ontstaat er (knal?)gas? Hoe zorg ik dat het gas verdwijnt? Of gaat dit vanzelf? Wel wil ik de accu nadat de spanning weer normaal is even laten checken en zonodig bijvullen. Gewoon uit zekerheid.
P.S. Ik heb de temperatuur van de accu telkens gevoeld met mijn hand, maar ik voel niet dat de accu heet word. Nu laat ik de auto natuurlijk ook geen half uur op een te hoge spanning laden......<br><br>Post edited by: sjoerdje1, at: 2009/01/14 08:22
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2009, 09:03
]]>
Groet, henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2009, 00:49
]]>
Hopelijk lost dit mijn probleem op. Altijd spanning euhhh spannend
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2009, 21:28
]]>
Statistieken: Geplaatst door Govert — 13 jan 2009, 21:23
]]>
Morgen haal ik een nieuwe regelaar bij de brezan. Als ik tijd heb monteer ik hem ook, maar dat moet buiten gebeuren, en als het regent lijkt me dat niet heel verstandig.
Ik laat nog weten hoe het af loopt.
p.s. de vraag was er om wat meer zeker te weten of het de regelaar betreft, of dat er misschien meer aan de hand is......
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2009, 21:08
]]>
Allebei verwijzigingen werken niet.
Groet,
Quint<br><br>Post edited by: Quint250, at: 2009/01/13 20:08
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2009, 21:07
]]>
]]>