Vorige meting was van de vorige eigenaar. Deze meting is gedaan door mijn monteur en direct vanaf de cilinder. en hiervoor zijn de kleppen gesteld.
en ja, hij start redelijk als ie koud is, gas iets ingetrapt en dan start ie wel ok. Hij start iets slechter als ie warm is gedraaid. (bijvoorbeeld na een uur rijden, tanken, dan opnieuw starten, toch wel een aantal slagen rond voordat ie start... motor 87graden)
ik vrees dus dat de eerste meting niet deugde.
Ik ben blij met het aanbod van Rob Holewijn. Ik print hem uit en kom wel een keertje langs bij de noordstergroep in emmen.
Toch jammer van zo'n TDT... Alleen als de motor nog goed is wil ik hem gaan opknappen, anders wordt het me te duur... Voorlopig gebruik ik hem alleen als tweede auto. Mijn 1e TDT rijdt stukken beter, en dat met 626.000km.
Motor revisie, wat doet dat tegenwoordig qua euro's? zeker niet goedkoop... Wie het weet mag het zeggen...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 mei 2008, 23:23
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 mei 2008, 21:50
]]>
en nu
19 19 20 20 20
Da's toch raar?
De onderlinge verschillen zijn veel kleiner en ca 5 a 9 bar lager.
De cilinder met eerst de laagste compressie heeft nu 20?
Dat kan toch niet in 3 maanden? Of meting 1 of meting 2 deugt niet..of allebei niet.
Hoe start je wagen? is dat lang doorstarten met veel gedoe? Als hij goed start zou ik min vraagtekens stellen bij met name de 2e meting.Verbruikt ie olie? blauw roken? Kleppen gesteld recent?
Ik weet niet wat men bedoelt met eindcompressie.Als je hem meet moet ie minstens ca 15 a 18 zijn wil je kunnen starten. Beter is ca 25 a 30 bar....liefst zo min mogelijk verschil onderling.
Is er iets gebeurd/ gedaan aan de motor sinds de vorige meting? andere coimpressiemeter gebruikt de 2e keer? Vertel..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 mei 2008, 18:13
]]>
19 19 20 20 20
Hm, da's dus bijna op zijn einde als ik zo lees dat ie minimaal 18 bar moet hebben.
vraag 1, Wat word bedoeld de eindcompressie?
Vraag 2, revisie van een motor is ongeveer? weet iemand hoeveel dit kost?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 mei 2008, 17:11
]]>
]]>
het is een 4000 psi bestendig 1/4 nupro klepje van swagelock..beetje luxe , maarja het gaat om het resultaat toch??
Statistieken: Geplaatst door DMC — 27 jan 2008, 00:37
]]>
die heb ik geloof ik al 20 jaar of zo.
voor benzine motoren zijn niet duur hoor.
ik denk dat je ze tegenwoordig voor een paar tientjes kunt kopen
mvrg tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 27 jan 2008, 00:24
]]>
]]>
ik dacht altijd dat hij niet goed afgesteld stond(heb ik me laten vertellen door de verkoper)maar toen wist ik nog niet wat ik nu allemaal weet over deze auto`s...
Statistieken: Geplaatst door DMC — 26 jan 2008, 22:53
]]>
ikzelf heb een compressiemeter van een automaterialenzaak maar die heeft een veel dikkere aanvoerleiding.
mvrg tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 25 jan 2008, 22:07
]]>
]]>
nu meet ik ; 11 / 8 / 14 / 12 bar..... helemaal balen dus
op zoek naar een andere motor dus <br><br>Post edited by: dmc, at: 2008/01/25 18:29
Statistieken: Geplaatst door DMC — 25 jan 2008, 19:27
]]>
]]>
De monteur gaf dat dit een goede en gezonde waarde was.
groet Tom
Statistieken: Geplaatst door Mercedes 230E — 25 jan 2008, 12:36
]]>