Mooie kleur en ook zo groen binnen, gaaf hoor
Veel plezier ermee.
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 29 jan 2008, 16:59
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 27 jan 2008, 14:52
]]>
suc6, met je hobby project
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jan 2008, 13:33
]]>
Deze sleutelhanger hangt aan het bosje sleutels. <br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2008/01/26 22:37
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 26 jan 2008, 23:33
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2008, 23:14
]]>
De Benz hat geburtstag, hij werd 300.000!!! <br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2008/01/26 22:12
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 26 jan 2008, 23:09
]]>
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 26 jan 2008, 23:08
]]>
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 26 jan 2008, 23:06
]]>
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 26 jan 2008, 23:05
]]>
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 26 jan 2008, 23:05
]]>
Weekje stil gestaan, sleutel er in, 10 seconden gloeien, zonder gas starten en direct lopen, dat zit wel goed dus.
Het blok loopt mooi, geen mechanische bijgeluiden, ligt keurig stil, gewoon puur diesel geluid. Het uitlaatspruitstuk blaast wat aan de onderzijde, die dus maar vervangen. Zo ook de olie en de filters. In de deursponning zit een sticker van Shell Helix. Oli changed 290500km, next change 298000km. Dat beurtje heeft ie denk niet meer gehad, dus we zullen hem maar eens verwennen.
Fel gas geven gaat wat te traag naar m'n zin, maar dat wist ik eigenlijk al. Onderweg naar huis moest ik elke 100km even de dieselslang bij de pomp losmaken en doorblazen. Er kwam dan bijna niets meer door. De tank zal wel bezinksel bevatten en het filter dicht geslibt zijn. De tank leeg en spoelen dus, gaan we eerdaags maar eens doen.
Carrosserie eens gewassen, dan loop je hem mooi helemaal na. De achterwielranden wist ik, de kriksteun LiV begint ook slecht te worden. De rest niet. De scharnierbakken zijn in orde, de binnenschermen zijn ook oke.
Het is geen museumstuk, maar met weinig werk is het er wel van te maken, dit is geen afgetrapte T.
Bijgaand wat foto's, van de stangetjes die ik hierboven bedoelde moet ik nog een foto maken.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 26 jan 2008, 23:04
]]>
]]>
Waarom de kat verwijderen:
Hij hangt er niet netjes onder. Hij is net na de bocht vanaf het spruitstuk onder de auto gehangen. Er is daar eigenlijk helemaal geen plek voor zo'n ding dus de uitlaat hangt daar te laag. Vanaf de zij en achterkant van de auto zie je de uitlaatpijp lopen en dat is geen gezicht, net of hij er elk moment onder uit zal vallen.
Die stangetjes en vacuumelarij is in elk geval niet voor de tempomat, die heeft ie niet.
Wat me erg opviel in vergelijking tot mijn 300TD uit 1979 die ik 2 jaar geleden had, dat deze motor veel stiller is. Het tokkelen van die '79-er was veel luider dan van deze '82-er.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 25 jan 2008, 09:46
]]>
of bevuil ik nu je topic???
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 jan 2008, 12:38
]]>