Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 feb 2008, 13:31
]]>
]]>
Het rijtje is bij mijn weten. Parkeer, Dim- en Groot-licht of Park, Dipped- and Main-Beam.
Stadslicht bestaat al heel lang niet meer, wel hebben we tegenwoordig contourverlichting en dag verlichting als nieuwe soorten.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 feb 2008, 13:36
]]>
verplichte verlichting:
- stadslichten geel of wit bij auto's van na 31-12-1967
- knipperlichten wit of oranje bij auto's van na 31-12-1967
Auto's van na 31-12-1997 moeten ook een zijknipperlicht hebben, dat mag alleen oranje zijn.
Bij Amerikaanse modellen zitten de stadslichten en knipperlichten gezellig samen in het knipperlicht gedeelte. Normaal is dat oranje, dus voldoet dat niet aan de verplichte witte of gele stadslichten.
Oplossing 1:
Witte knipperlichtglazen monteren
Oplossing 2:
Stadslicht verplaatsen naar de koplamp.<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2008/02/12 10:58
Statistieken: Geplaatst door Govert — 12 feb 2008, 11:57
]]>
Parkeerlicht is bij mijn weten geen APK item, maar vergeef me als ik het fout heb.
Eigenlijk is het eenvoudig:
Je mag enkel aan de achterzijde verlichting voeren in de kleur rood, behoudens het achteruitrijlicht.
Aan de voorzijde voer je alleen maar wit licht.
Voor voor en achter zijn de knipperlichten een uitzondering, die dienen oranje te zijn en enkel wanneer de knipper functie is ingeschakeld.
Heb je knipperlichtjes op de zijkant van de voorschermen mogen die als ze blijvend branden enkel wit zijn, ze mogen met het knipperlicht meeknipperen. Het knipperlicht bij je koplamp moet oranje zijn en vanaf de zijkant van de auto zichtbaar.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 12 feb 2008, 11:36
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 feb 2008, 08:16
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2008, 22:38
]]>
ik hoop dat ik niet gek word gemaakt door de RDW
desnoods verwijder ik de turbodiesel embleem van de achterklep en dan hopen dat ze het niet merken
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2008, 22:09
]]>
Er is eerder geschreven over de , maar dat ging over een 300 CDT. Er staan wel wat namen van mensen die je wellicht verder kunnen helpen. Je kan eventueel een oproepje doen (apart topic openen) of er iemand een 300 DT heeft.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 11 feb 2008, 21:54
]]>
ik heb hier voor een sd gehad ook uit de vs door de problemen met de typegoedkeur heb ik hem verkocht nu heb ik een 300dt
weer zelfde probleem dus ....Waar kan ik nou eens een kenteken van een 300dt vinden
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2008, 21:45
]]>
20W50 olie is te dik voor de winter. Het is pas te gebruiken vanaf 0 graden. 10w40 (altijd te gebruiken) of 15W40 (vanaf -5 graden) is beter voor de winter.
Zie ook deze pagina:
http://home.planet.nl/~gms2/handleiding ... ina85.html
Er zijn hier genoeg experts van de W123
Een goede garage zal je zelf moeten zoeken, waar woon je ongeveer?
Amerikaanse koplampen hebben twee problemen: er zit meestal een Amerikaans koplampglas in, die geeft een niet toegestaan lichtbeeld. Die zal je moeten vervangen voor Europees H4 koplampglas.
De zijverlichting mag inderdaad ook niet, tenzij je het knipperlichtglas wit maakt.
De RDW zal zeker moeilijk doen, want hij heeft geen typegoedkeuring in Europa, het helpt als je een kenteken hebt van een eerder toegelaten 300 DT.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 11 feb 2008, 21:39
]]>
koelvloeistof was idd bijna op ik heb het bijgevuld kijken of het weer op gaat raken (kan ook leeg geraakt zijn in de container)als koppaking kapot is dan komt er toch druk op de waterslang? ik heb helemaal geen druk en je hoort ook geen lucht in het vaatje als ik de dop eraf haal
net wat jullie zeggen eerst goed onderhoud en dan maar even verder kijken
ik wil 20/50 olie gebruiken of advies van een vriend die heeft zelf een 240D
Wie is hier eigenlijk de expert met de W123 en heeft zelfs een garage?
ik ben al heel lang opzoek naar een goede garage en kan maar niks vinden
heb gelukkig tot nu alles via dit site of de zoek richting door gegeven aan de monteurs waar ik kom
Best jammer eigenlijk dat er geen W123 specialisten meer zijn
o ja en me koplammpen moeten zeker ook verandert worden? mijn kleien lichten branden aan de zijkant in de knipperlicht
en zal de rdw moeilijk doe omdat het een Turbo is?
@ martijn ik denk dat de schakelaar zelf kapot is zekeringen zijn goed<br><br>Post edited by: HuGoBoSs, at: 2008/02/11 20:29
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2008, 21:26
]]>
Zeker een motor die lang stil heeft gestaan alleen maar stationair laten lopen, slijt hij hard in omdat de olie echt weg is gezakt. Bij de eerste ritten ook niet teveel toeren maken, lekker tussen de 2000 en 3000 toeren rijden, en dat voor een kilometer of 1000 volhouden.<br><br>Post edited by: alex240diesel, at: 2008/02/11 20:00
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 feb 2008, 20:57
]]>