[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2008-02-20T13:49:49+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=12&t=5534&mode 2008-02-20T13:49:49+02:00 2008-02-20T13:49:49+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=5534&p=70022#p70022 <![CDATA[Re:Te ver terugvallen toerental]]> Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 20 feb 2008, 13:49

]]> 2008-02-20T13:46:46+02:00 2008-02-20T13:46:46+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=5534&p=70021#p70021 <![CDATA[Re:Te ver terugvallen toerental]]>
Heeft iemend een bestandje met een tekeningen / onderdelen tekening of een exploded vieuw van de Stromberg carburateur, en van de opvoerpomp ?

Zit er op deze auto een brandstof filter ? Bij de tank , in de opvoerpomp , of alleen in de carburateur ?

Groet,

Kasper

Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 feb 2008, 13:46

]]> 2008-02-19T23:10:05+02:00 2008-02-19T23:10:05+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=5534&p=69983#p69983 <![CDATA[Re:Te ver terugvallen toerental]]>
Jij ook succes.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 feb 2008, 23:10

]]> 2008-02-19T21:30:40+02:00 2008-02-19T21:30:40+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=5534&p=69970#p69970 <![CDATA[Re:Te ver terugvallen toerental]]>
Het kan zo zijn dat de opvoerpomp bij lage toerentallen moeite heeft de bezine op druk te houden.... of er zit gewoon vuil / water in de vlotterkamer. Ben benieuwd , een nare storing soms wel soms niet.

Bedankt , Kasper

Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 feb 2008, 21:30

]]> 2008-02-19T18:53:54+02:00 2008-02-19T18:53:54+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=5534&p=69956#p69956 <![CDATA[Re:Te ver terugvallen toerental]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 feb 2008, 18:53

]]> 2008-02-19T11:10:47+02:00 2008-02-19T11:10:47+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=5534&p=69901#p69901 <![CDATA[Re:Te ver terugvallen toerental]]> Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 19 feb 2008, 11:10

]]> 2008-02-19T01:09:21+02:00 2008-02-19T01:09:21+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=5534&p=69881#p69881 <![CDATA[Re:Te ver terugvallen toerental]]>
Zoals gezegd moet de basis goed zijn.
Zoals jij het beschrijft lijkt het echter dat het stionair mengsel te rijk staat. Dit kan je corrigeren met de luchtomloopschroef op je carb.

Als het echter nooit zo geweest is lijkt het mij dat je vlotterniveau omhoog is gekomen of dat de vlotterbak zelfs overloopt, omdat je zegt dat hij naar benzine stinkt en rommelig loopt.

Dit wordt veroorzaakt door het feit dat je vlotterpennetje niet goed meer afsluit op de zitting.

Dit kan komen door vuil in de vlotterbak wat er tussen komt of gewoon een versleten pennetje/zitting.

Dus eerst maar eens goed schoonmaken en brandstoffilter vervangen en het vlotterpennetje/zitting controleren op afsluiten of eventueel voor de zekerheid vervangen.

Daarna weer in elkaar zetten en het mengsel afstellen.

Succes,

Wil

Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 feb 2008, 01:09

]]> 2008-02-18T22:42:20+02:00 2008-02-18T22:42:20+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=5534&p=69861#p69861 <![CDATA[Re:Te ver terugvallen toerental]]>
Kleppen stellen.
Luchtfilter in orde??
Bougies in orde? Electrode afstand op 0.5mm?
Kleur van de bougies beoordelen.
Kabels, rotor en verdeelkap in orde?
Indien van toepassing: Contactpunten oke?
Openingsafstand van de contactpunten goed afgesteld?
Ontstekingstijdstip goed afgesteld?

Alle rubbers e.d. in orde?

Pas dan aan de carburateur gaan draaien.
Heb je de carburateur wel eens gedemonteerd en verschrikkelijk goed gereinigd? Bij voorkeur in een ultra-soon badje gooien.

Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 18 feb 2008, 22:42

]]> 2008-02-18T22:10:47+02:00 2008-02-18T22:10:47+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=5534&p=5498#p5498 <![CDATA[Te ver terugvallen toerental]]>
Bij warme motor is het lasig om gas los te laten na een stukje rijden , de motor zakt door stationair toerental tot ondeer 400 RPM waarna hij soms afslaat, soms weer naar normaal stationair gaat maar meestal blijft staan schudden en pruttelen.

Ik heb het verdroogde rubber tussenstuk tussen carburateur ( Stromberg) en inlaat spruitstuk vervangen omdat ik dacht dat hij daar door de indroogscheuren vacuum verloor , maar het is nog niet weg .
Ik heb de bovenkamer van de carburateur bijgevult met olie .

Ook denk ik dat hij veel te rijk draaid , je ruikt hem en volgens mij gebruikt hij teveel.


Wie heeft sugesties, vacuum slangetjes zitten nog allemaal netjes.

Ik heb nog gedacht aan een tevuil lucht filter zou dat een mogelijkheid zijn , wie heeft een doorsnede tekening van deze carburateur o f een afstel beschijving.



Groet,

Kasper

Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 feb 2008, 22:10

]]>