Niet elke E heeft hem op die plek dus, maar als hij daar zit heb je het beslist nodig. is ook wel logisch als je kachel op benzine draaide moet de pomp werken.
Groet,
Jan <br><br>Post edited by: jan280CE, at: 2008/03/07 08:54
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 maart 2008, 09:51
]]>
]]>
Groet,
Jan<br><br>Post edited by: jan280CE, at: 2008/03/07 08:45
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 maart 2008, 09:44
]]>
Bedankt
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 maart 2008, 09:35
]]>
]]>
Mijn 230TE van '82 met 102 motor heeft (had) een Webasto-standkachel, ingebouwd in de 80'er jaren bij Mercedes. Nu is die volledig stukgeroest en ben ik deze aan het verwijderen.
De vraag luidt:
Dit kastje met relais in op de linker wielkast:
Hier komen enkel draden aan die met de standkachel te maken hebben.
Heeft nog iemand dit onder de motorkap? Of zou dit enkel voor de kachel dienen?
Nog een foto, geopend:
Er zitten 3 kabels aan:
1 naar de stekker op de kachel
1 naar een kontaktje op het mechanisme van de verwarmingsknop (openstand-detectie volgens mij)
1 naar binnen, in de middenconsole waar een stopcontactvoetje aanzit voor een relais/bedieningskastje
Als niemand in zijn 230(T)E zo'n bakje heeft steken weet ik zeker dat ik het veilig kan verwijderen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 maart 2008, 10:28
]]>