http://www.tdiparts.com/catalog/images/ ... dpurge.jpg
Ik weet alleen zo ff nietmeer waar je dat in NL zou kunnen kopen, ik weet dat het iets heel amerikaans is, maar het is wel super spul.
Het onderstaande is vergelijkbaar en zeker in nederland te verkrijgen. De werkwijze is ook voor beide identiek.
http://www.wynns.nl/downloads/28913dies ... mpurge.pdf
In beide gevallen moet je het brandstof systeem vervangen door een fles of 1 kan. De retour slang plaatsen in de kan net zoals de aanzuigleiding. Verder moet je zorgen dat je de kan nooit leeg kan zuigen omdat er troep in kan komen te zitten. en dan is het zaak om ongeveer 800 cc weg te stoken. Als je dat hebt gedaan vervang je de filters en sluit je de gewone brandstofleidingen weer aan en heb je een goed gereinigd systeem. Overigens kan je dit ook in de tank gooien en lost het daar ook het een en ander op.<br><br>Post edited by: alex240diesel, at: 2008/04/07 18:30
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 apr 2008, 18:20
]]>
bedoel je dit?
of an je het niet kopen bij Halfords (zie link)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 apr 2008, 16:55
]]>
Groet, henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 apr 2008, 14:55
]]>
maar dat geheel terzijde.Wanneer dit soort middel wordt gebruikt is het altijd aan te bevelen filters te vervangen, zeker het hoofdfilter (het onderschroef filter) daar deze veel klein vuil eruit filtert.
In iedergeval ben ik blij dat we hier weer iemand goed hebben kunnen helpen en dat zijn probleem nu is verholpen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 apr 2008, 13:34
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 apr 2008, 11:43
]]>
..misschien is het inderdaad zo en is mijn tank het bewijs geweest.Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 07 apr 2008, 11:23
]]>
Groet, henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 apr 2008, 11:12
]]>
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 07 apr 2008, 11:01
]]>
Het is voor iedereen met een oudere auto aantebevelen de tank een keer te reinigen,
niet wachten tot je problemen krijgt
Ik heb dit ook met mijn vorige motor Yamaha XJ900 gehad, daar ging de tank (Door)roesten
en deze heb ik dus precies op tijd schoongemaakt en gecoat.<br><br>Post edited by: Gert MB, at: 2008/04/05 12:54
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 apr 2008, 12:53
]]>
]]>
Post edited by: henklith, at: 2008/04/05 00:22<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/04/05 00:26
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 apr 2008, 00:22
]]>
GASOLIE AFGETAPT, ER KWAM NIETS SPONTAAN UIT DE UITLOOP, DUS VIA DE TERUGSTORTAFGETAPT
DE LAATSTE REST GASOLIE WAS ZWART(IG)
TANK UITGEBOUWD, LOSSCHROEVEN GEEN PROBLEEM , MAAR DAN............ KREEG 'M NIET LOS
ZIT ER MISSCHIEN NOG EEN VERBORGEN SCHROEF BIJ DE ACHTERBANK?
NEE DUS GEWOON GEPLAKT, DUS LOSTREKKEN.
BIJ DE LAATSTE REST GASOLIE UIT DE TANK KWAM EEN FLINKE HOEVEELHEID VUIL MEE
DAN HET AANZUIGFILTER ERUIT DRAAIEN JAJA WIE HEEFT ZO'N GROTE SLEUTEL, MET DE WATERPOMP TANG GING HET
NIET.
DAN MAAR MET DE BANKSCHROEF, TANK OP DE BANKSCHROEF, AANDRAAIEN ZODAT HET AANZUIGFILTER GEKLEMD WORDT
EN DE TANK DRAAIEN, HAHA DAT GAAT GOED.
JA EN TOEN HET FILTER, NOU DIT FILTER WAS ER DUS EEN VAN 0.0000 MICRO, DOOR ZOVEEL VUIL KWAM NIETS MEER.
EEN GROTE PLAKAAT VAN ZWARTE DRAP ROND HET FILTER EN DOOR DE GAATJES OOK ERIN.
BEGRIJP NIET DAT IK HIER NOG MEE HEB KUNNEN RIJDEN.
DAARNA EEN HANDVOL GROTE MOEREN AAN EEN TOUWTJE GEREGEN, IN DE TANK EN MAAR SCHUDDEN, GASLIE ERIN
EN SPOELEN EN WEER MET DE MOEREN ONGEVEER 10 X KEER GEDAAN, NOG EEN PAAR KEER GOED GESPOELD
EN ALLES WEER TERUG BOUWEN.
NA HET OPVULLEN VAN DE TANK STOND ER ZOWAAR METEEN GASOLIE IN DE AANZUIGLEIDING BIJ DE POMP
NOG EVEN GOED MET DE HAND DOORGEPOMPD EN STARTEN, PERFECT
GEEN LUCHT MEER MET DE BRANDSTOF MEE UIT DE TANK, EN HET VOORFILTER BLIJFT NETJES GEVULD.
CONCLUSIE:
BIJ ZO'N OUDE DIESEL MOET JE ALTIJD DE TANK SCHOONMAKEN, EVENTUEEL PREVENTIEF
DIT VOORKOMT EEN HOOP NARIGHEID.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 apr 2008, 00:15
]]>
groet, Henk.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2008, 21:43
]]>
gr bram ut limburg
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2008, 21:06
]]>
Bedankt voor je goeie tip
Ik had intussen het toevoerslangetje bij de tank vervangen maar ook dit had geen goed effect.
Ik weet nu wat ik kan gaan doen, het wel even een klus maar het zal toch moeten gebeuren.
MVG
Gert<br><br>Post edited by: Gert MB, at: 2008/03/30 20:58
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2008, 20:57
]]>