Nu kan de rechterdeur in geval van nood ook weer open met de sleutel!
En ik dacht al dat het een verkeerd slot was!
Groetjes
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 30 dec 2008, 14:38
]]>
Vaatdoek in de magnetron, daar later ook de sleutel in gewikkeld (niet in de magnetron uiteraard). Doek tegen het slot aan, sleutel erin, maar niet open. Toen maar eens een waterkoker vol met heet water rond het slot gegoten. Dat hielp.
Nu op de zaak aangekomen en wil hem op slot doen, gaat uiteraard de sleutel er niet helemaal (meer) in. Nou ja, hier kan ie wel open blijven staan. Of een bekertje heet water eromheen gieten.
BTW. Een tijdje terug was de blower door mijn vader gerepareerd, maar die lijkt het nu wederom begeven te hebben (of hij is bevroren, kan dit?).
1 pluspunt: starten ging zonder problemen. Na een half minuutje voorgloeien in 1x starten. Da's met andere bolides in het verleden toch wel anders geweest.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 dec 2008, 09:11
]]>
]]>
dan maar hopen dat je genoeg gedronken heb en nodig moet .
groetjes toontje
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 29 dec 2008, 20:11
]]>
Kent iemand die dingen, waar zijn ze te krijgen en wat kost het??
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 29 dec 2008, 20:03
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 dec 2008, 19:50
]]>
Een betere methode is dan heet water in een plasticzakje even tegen het slot houden. Dit geeft hetzelfde resultaat en je hebt geen kans op schade. Het beste is natuurlijk zorgen dat je sloten in een goede conditie zijn voordat het gaat vriezen.
Vannacht wordt het trouwens -10 dus er zullen ongetwijfeld meer sloten vastvriezen.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 29 dec 2008, 19:21
]]>
]]>
Maar de aansteker onder het slot houden helpt altijd wel, maar het is een lapmiddel, dat klopt, daarna kun je je slot eens goed aanpakken (met olie).
Bij de W123 kun je tenminste je slot nog ontdooien met een aansteker, de laatste Mercedes waarbij dat kan!
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 29 dec 2008, 16:20
]]>
]]>
Groet,
Bart<br><br>Post edited by: bartolo66, at: 2008/12/29 10:31
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 dec 2008, 11:31
]]>
Vanmiddag bij thuiskomst maar eens ff weer kijken. In Groningen dooide het overdag de afgelopen dagen nog wel.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 dec 2008, 11:08
]]>
Demonteer je slot en (cylinder dus) en maak het heel goed schoon en ontvet dit ook.
Dan in elkaar zetten met alleen grafietpoeder en een heeeeeel klein beetje grafiet olie.
Vet laat zand en troep kleven en die houden ook weer vocht vast.
Vaseline bevat water/vocht en laat vuil kleven !!
Deed dit ooit zo met een oude VW kever en nooit meer dichte sloten gehad.
Ga dit van de zomer ook doen bij mijn Benz.
Let ook op dat het sleutelklepje goed sluit! Daar komt het meeste water door binnen. Doe er anders een stuk Ducktape over in de winter.
Gebruik zoals al geschreven een coldpack dat je warm maakt dus eigenlijk een hotpack. Giet nooit heet water over je sloten heen.
Zo moet je de winter doorkomen dacht ik zo.
grtz
Kees
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 apr 2008, 21:43
]]>
))Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 apr 2008, 21:17
]]>