Heb nu alle onderdelen in huis en weet hoe het in elkaar moet. Binnenkort doet mijn schuifdak het weer!
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 08 jun 2008, 21:46
]]>
Groeten Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 04 jun 2008, 23:12
]]>
]]>
Ik heb hier een compleet gedemonteerd schuifdak liggen.
Je kan altijd even komen kijken in Pijnacker.
mvg arie
Statistieken: Geplaatst door 1111 — 04 jun 2008, 22:46
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jun 2008, 22:37
]]>
zelf heb ik hier een compleet MB schuifdak klaar liggen voor montage in mijn 240TD en dat ziet er iets anders uit als bij die van jou.
Volgens mij moet jouw "los rvs profieltje" niet aan de buitenkant maar aan de binnenkant op dat L profiel van je schuifdakbinnenbak komen te liggen. De uitsparingen in jouw rvs strip vallen over de schroefgaten. Daar bovenop leg je dan die dikkere rvs strip. Deze laatste kan je middels de schroeven vastzetten aan de schuifdakbinnenbak en dan zit dus gelijk ook jouw nu daartussenliggende "los rvs profieltje" vast.
Bij mijn schuifdak liggen trouwens die dikkere rvs strips met hun afgeschuinde kant naar voren wijzend en niet zoals op jouw pix naar achteren.
Hopenlijk heb ik dit allemaal nog begrijpelijk uit kunnen leggen.
groeten,
Gerard.
Post edited by: Gerard, at: 2008/06/04 20:58<br><br>Post edited by: Gerard, at: 2008/06/04 21:04
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jun 2008, 20:48
]]>
Voordat ik de boel weer in elkaar zet zou ik eigenlijk wel eens even willen zien, hoe die "losse railtje" nou precies moeten liggen. Anders ben ik bang dat ik bij de eerste de beste keer dak openene weer alles kapot maakt.
Is er iemand in de buurt van Nootdorp/Delft/DenHaag met een (mechanisch) open dak waar ik even kan komen kijken?
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 04 jun 2008, 19:16
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 10 mei 2008, 19:00
]]>
Vandaag liep de boel helemaal vast, dus het schuifdak maar eens gedemonteerd om te kijken wat er aan de hand was. Demonteren is fluitje van een cent. En het wat ook wel gelijk duidelijk wat er aan de hand was. De achterste nylon geleiders waren afgebroken. Ook liggen er op de geleiders een soort van losse RVS L-profielen. Beide waren aan de achterzijde helemaal in elkaar gefrommeld, vermoedelijk door die geleiders.
Aangezien ik vanmiddag geen onderdelen kon krijgen heb ik de boel zodaning terug gezet dat in ieder geval het dak dicht is.
Maar ik snap niet goed hoe deze contructie nou precies moet werken. Die RVS-Lprofieltjes liggen gewoon los, en schuiven dus heen en weer. Bovendien lijkt het dus dat die achterste geleiders daar altijd tegen aan botsen. Zie ik iets over het hoofd. Zat dit dak wellicht niet goed in elkaar? Horen die RVS L-profieltjes er uberhaubt wel in?
Bijgaand nog even een fotootje van wat ik precies bedoel:
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 10 mei 2008, 18:59
]]>