]]>
Heb je de montage van de wel volgens de regels van de kunst gedaan? Een van de functies van de hulpregeling is het uitvlakken van te grote schommelingen in het vacuüm (en het daardoor "zagen" van de motor). Idealiter moet je de zaak toch instellen met een toerenteller.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 17 jun 2008, 10:29
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Ik heb dit probleem ook gehad. Ik heb toen met WD40 de koppelingen van het stangenstelsel ingespoten en daarna was het over. De koppelingen moeten daarna uiteraard ingevet worden maar op deze manier weet je binnen enkele seconden of dit het euvel is of niet.
Succes,
Marty
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jun 2008, 12:10
]]>
))Groet, henk.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 jun 2008, 23:12
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 jun 2008, 22:09
]]>
]]>
Het ligt hoogstwaarschijnlijk aan het dempertje, dus ik zal toch eens een nieuwe gaan halen.
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 11 jun 2008, 08:32
]]>
Het niewe rijden dwingt je om veel verder vooruit te kijken, omdat je een paar honderdmeter van te voren al gas los moet laten om stil te staan voor een stoplicht, of file of openbrug, noem maar op.
Het is inderdaad wel even wennen, ik had ooit een omega, daar moest ik ook lang van te voren al gas los laten, als ik niet wilde remmen.
Maar alles went
)))Groet, henk.
NB: dat schudden van die motor vlak na het (koud) starten had ik ook, maar is na het vervangen van de motor olie een stuk minder geworden, echt geen sprookje, ik kan het niet verklaren, maar proviteer er wel van!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 jun 2008, 23:39
]]>
Henk, ik heb het inderdaad nog wel eens eerder wat gemerkt bij een andere 123. De 115 heeft dit in ieder geval niet. Ik merkte vandaag dat na het terugdraaien van het handgas dat bij het gas loslaten, het teruglopen naar stationair minder langzaam gaat dan met handgas 'aan'. Ik heb de leerlauf laatst ook net wat hoger gezet omdat de motor na starten wat schudt. Misschien dat als ik dit weer wat terugdraai, de toeren nog weer wat sneller teruglopen naar stationair...
Het kan best dat dit langzaam teruglopen van de toeren toch ook een w123-diesel eigenschap is. Maar het is absoluut bij mij nu meer dan hoort te zijn.
Of deze 'eigenschap' het 'nieuwe rijden' nou ten goede komt betwijfel ik...
Ik zal het dempertje ook nog eens loshalen en kijken of dit verschil maakt.
Groeten Siebe
(Wiebren, ik heb je van de week nog gemaild over de gloeiers die je me eerder gaf..)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 jun 2008, 23:01
]]>
Jouw 200D uit 1981 zal wel een sleutelstarter zijn, dan moet je toch aan het stangenstelsel denken. Eerste verdachte is dan het dempertje. Daarna alle bolletjes in het vet zetten.<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2008/06/10 21:56
Statistieken: Geplaatst door Govert — 10 jun 2008, 21:45
]]>