Ik ben nog steeds blij. De grote druk die ik had in de radiator is nu ook echt weg, en dat duide toch op een lek naar het koeling gedeelte.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 jul 2008, 00:34
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 17 jul 2008, 10:50
]]>
]]>
Voordat je gaat sleutelen, eerst op de juiste manier diagnose stellen. Ik zou het koelsysteem eerst een nacht onder druk zetten en ik zou compressiemeten. Meten is weten. Heel veel succes vrijdag!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 jul 2008, 06:48
]]>
adriaan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 jul 2008, 23:19
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 jul 2008, 23:04
]]>
]]>
Er zijn veel leden met dit probleem.
Alleen heb ik alles wat er mee te maken heeft maar preventief vervangen.
En de kosten zijn natuurlijk ook wel belangrijk oom te weten.
Maar we zijn nog niet klaar. ik denk dat ik eerst een week verder moet zijn om te kunnen vertellen of het ook werkelijk geholpen heeft.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 jul 2008, 10:01
]]>
]]>
]]>
De volgende dingen zijn er uiteindelijk vervangen.
koppakking
nieuwe Bahr radiator
voering grote ketting geleider
kleine ketting geleiding
luchtfilter
bougies
V snaren
En natuurlijk alle bouten en moertjes vervangen door mooie gele en met was ingespoten om ze mooi te houden.
Ik was wel het lieve sommetje van 500 euro kwijt. Wat zou zo iets in de garage gekost hebben?
Maar het heeft wel nut gehad al dat werk. De motor loopt mooier dan i ooit gedaan heeft.
Van de week nog maar ff olie en olie filter vervangen, en dan moet i er maar weer ff tegen kunnen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jul 2008, 23:14
]]>
Ik wil eigenlijk alleen maar zeggen dat de meeste jongelui in zo'n mooie blinkende garage waar voor een kapitaal aan mooi spul staat zich niet met een oud gebakje op wil houden, ze hebben daar geen affiniteit mee.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 11 jul 2008, 06:32
]]>
Had nog wel mijn Citroen pas bij me
De man daar in het magazijn wist ook veel van de oude bakkies.
Kwam daar wel met het hele wagenpark zo'n 30 Sprinters en nog wat (6) luxe wagens. Misschien was dat het verschil.
Maar denk dat je wel gelijk hebt Rob, het probleem is dat zo'n bedrijf te groot wordt en dus teveel macht krijgt.
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 10 jul 2008, 23:17
]]>
De 2 bouten er vanmiddag uit kunnen krijgen dat is dus weer gelukt>>>>>>>>>>>>> pfuuuuuuuuuuuuuuuufffffffffffff.
Gelijk maar zo veel mogelijk er afgehaald en het alumium en wat andere dingen weer mooi gezandstraald en gepolijst, ik kon toch niet veel meer doen als de kop er op en het spruitstuk weer vast zetten.
Nog een mooie bak beleeft met de Mercedes dealer Wensink. Deze heeft vestigigen in het hele noorden.
Ik kwam met mijn veteranen kaart aan voor korting, hadden ze nog nooit gezien!!!!!!!!!!!.
De man van het magazijn ken ik al jaaaaaaaaren zolang werkt hij er al.
De baas opgebeld, zit de importeur naast hem,............... ja ik heb een jaar of 2 geloof ik een e-mail over zoiets gehad, maar wat het moet voorstellen weet ik niet.
Natuurlijk gelijk contact opgenomen met de MBAC. Die wisten mij gelijk te vertellen dat Wensink hier niet aan mee wenst te doen (10% korting op onderdelen).
Zo'n grote firma zo kinderachtig. Deze firma moeten we met zijn alle boycotten.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 jul 2008, 22:06
]]>