Je moet er wel even bij vertellen dat het schuine lagers zijn en dat je de speling van de lagers weg moet stellen maar zeker niet te VAST moet stellen.
Ik smeer altijd de achterzijde van de blokken ook in met kopervet om eventueel piepen tegen te gaan.
Groet Diospuszta.
Statistieken: Geplaatst door Diospuszta — 11 jan 2012, 22:49
]]>
auw!Verder goed bezig
Groeten, Tvdh
Statistieken: Geplaatst door TvdH — 11 jan 2012, 18:55
]]>
Bedankt voor de mooie foto instructie! Heb op die manier mijn remschijven zelf kunnen vervangen!
Groetjes!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 jan 2012, 18:47
]]>
Dit topic kreeg ik dus niet gevonden afgelopen week, maar had er ook niet naar gevraagd. Gisteren en vandaag dus mijn voor en achterremmen vernieuwd.
Remt nu een stuk beter als eerst. De remblokken en schijven waren nog voldoende dik, maar de blokken zaten tamelijk vast en de schijf rechtsvoor was verbrand doordat deze laatst heet geworden was door een aanlopende remblok. Aan de buitenkant was er niets van te zien aan de schijf, maar aan de binnenkant was hij blauw/zwart en er was zelfs een stukje afgesprongen aan de rand.
Nu remt de Benz weer een stuk harder als laatst.
De kosten van de blokken en schijven was bijelkaar 134 Euries.
Ook nog de borgpennetjes en veertjes moeten kopen, maar dat was niet zo duur.
Groet Mark
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 maart 2009, 18:10
]]>
Groetjes,
Martijn
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 maart 2009, 17:21
]]>
]]>
Adriaan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 aug 2008, 23:43
]]>
Ja, 70 euries vond ik een leuk prijsje.
(enne .... dat pakkie shag had ik natuurlijk al .. haha)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 aug 2008, 23:04
]]>
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 aug 2008, 12:26
]]>
Ziet er ook weer top uit zeg! Ik smeer alleen nooit de achterkant in van de remblokken, ik doe zelf altijd de pennen insmeren met wat kopervet zodat de blokken makkelijk heen en weer kunnen schuiven.
En alles ff weer schoonspuiten met remmenreiniger is zeker handig inderdaad. Bij mij zaten ook overal lekkere vettige vingerafdrukken.
Ik heb weer ruim 100km sinds vorige week gereden en mijn schijven en remblokken zijn nu zo'n beetje ingelopen. Maar dat merk ik duidelijk!
Wat een remkracht heb ik nou, kan nou met een klap m'n wagen tot stilstand brengen. Geeft toch wel een veilig gevoel!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 aug 2008, 10:23
]]>
@Henk: Ik heb de inbusbouten met JB-80 (bijna hetzelfde als WD40) ingespoten.
Vervolgens een shaggie gerookt en de bouten losgedraaid.
Ik kan niet zeggen dat ze mega vast zaten, ik kon ze met 1 hand gewoon losdraaien, al moest ik wel behoorlijk kracht zetten.
Voordeel was natuurlijk dat ik het hele wiel als houvast had.
Maar misschien zitten ze bij anderen wel veel vaster en moet je de bouten langer laten weken in de WD40.
Ik heb de schijven en de blokjes gekocht via mobilityparts.nl
Je moet wel even opletten welke blokjes je moet hebben, maar de prijs was goed: 44 euries voor de set schijven en 23 euries (of 24, weet ik niet meer precies) voor de blokjes.
Dus voor nog geen 70 euries had ik de materialen
Nog even iets opmerkelijks:
Ik heb 2 verschillende merken klauwen: links een Bendix en rechts een ATE
Ik heb de blokjes van ATE gekocht, die van 15mm dik. (de 17mm pasten niet en heb ik bij hem weer omgeruild)
Ze passen gewoon ook in de Bendix !
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 aug 2008, 09:07
]]>
Het was wel warm om te werken, en inderdaad een mooie reportage, daar heb ik wat aan want ik moet die van mij bij de groene ook vervangen
maar het vorige verslag had mij het ook al duidelijk gemaakt.Veiligheid voor alles he
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 jul 2008, 23:05
]]>
Martijn, heb je die inbus bouten van te voren ingespoten met wd40?
en moet dat niet een paar uur intrekken?
Volgen mij zitten die bouten toch razend vast?
En wat kost een setje van die remschijven, en waat heb je die gekocht?
Groet, Henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/07/31 22:12
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 jul 2008, 21:58
]]>
]]>
Geen geschok of getril in stuur en/of pedaal, dat is even wennen, maar wel mooi !!
En inmiddels trekt-ie ook niet meer naar links tijdens het remmen, maar gaat-ie weer mooi rechtuit.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 jul 2008, 00:16
]]>