]]>
Ik ben benieuwd wat hans meet, en pas dan kunnen we concluderen, (lijkt de politiek wel he:O))
Groet, Henk
NB: Hans als je op de onderdelendag komt zou ik even kunnen meten voor je!<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/09/06 00:32
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2008, 00:20
]]>
Gr.
Hans
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2008, 23:46
]]>
Als de rode draad door je kontakt geschakeld wordt, weet zo niet of dat zekering twee is, kan deze theoretisch geen stroom verbruiken als het kontakt uitstaat, omdat er dan geen spanning over de radio staat. De gele draad zal ongetwijfeld een (zeer laag) stroomverbruik laten zien, maar dat mag geen reden zijn om je akku leeg te trekken. Maar meet eerst even die waardes, nuttig en leerzaam en eigenlijk de enige manier om dingen uit te kunnen sluiten.
Ik heb een tijdje als servicemonteur aan hoogwerkers en kranen gewerkt en de truc van repareren is eigenlijk het uitsluiten.
Het vonktrekken wat je bedoelt, is wel een erg barbaarse methode. Zegt helemaal niets over de hoogte van het stroomverbruik. Als er ergens een condensator in zit die opgeladen wordt, ontstaat de vonk al.
groet,
Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/09/07 19:27
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2008, 23:05
]]>
Was dan mijn voorgestelde oplossing goed.
Of sla ik steeds de plank mis.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2008, 22:50
]]>
Als je in het bezit bent van een universeelmeter, zet deze dan in de ampere meet stand, neem de rode draad van je radio los en plaats deze tegen de zwarte meetpen van de universeelmeter, neem de rode meetpen van de universeelmeter en plaats deze op het punt waar de rode draad van de radio zat. Kontakt uit en radio uit, nu kun je aflezen wat het lekstroomverbruik van je radio is. Doe hetzelfde met de gele draad en je weet wat de radio verbruikt om het geheugen op peil te houden. Mocht je geen universeel meter hebben, voor ca. 10,- euro heb je er al eentje bij de bouwmarkt. Geen topinstrument maar je maakt de stroom dan zichtbaar.
groet,
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2008, 22:29
]]>
]]>
heb je dus geen drul aan in de auto techniek
))Overigens vraag ik me af of je er ook een veliesstroom van enkele Ma mee kan meten.
Handig om de laadstroom te meten, dat wel!
Hans, ik wil niet rot doen, al zeg ik soms een beetje,,,, eh,, kru, laat ik het zo uitdrukken.
Als ik jou was zou ik toch even naar een goeie accu boer gaan, vraag of ze de accu even door willen meten, en of je een stille verbruiker hebt,
Dan weet je in elk geval weer wat meer toch?
groet, henk
NB: hans ik zie dat je in Overijssel woont, er zit in Olst een dynamo/startmotor boer, die kan je bellen 06-51892816
Ik kom die kerel altijd tegen op beurzen, vraag of je een keer langs mag komen man!
A.C.E. Kamperman auto-electrischien.<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/09/05 21:39
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2008, 21:36
]]>
groet,
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2008, 20:56
]]>
groet,
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2008, 20:54
]]>
Is dat wat?
Dan heeft het geheugen (gele draad) continu stroom, en de rode op de zekeringkast alleen als de sleutel in het contact zit?
Als hij dan nog stroom verbruikt is dat alleen van het geheugen, kan dan niet zoveel zijn, toch.
Gr.
Hans
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2008, 19:32
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2008, 16:25
]]>
]]>
maar goed dat geheugendraadje zou je dacht ik wel op draadje van de binnen verlichting kunnen aansluiten daar staat volgens mij altijd spanning op (als je de deur open doet gaat er een lampie aan)en als het geheugen van die radio net zoiets is als mijn geheugen dan zal het stroom verbruik wel haast niet te meten zijn .
groetjes toontje
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 05 sep 2008, 15:32
]]>