Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 okt 2008, 23:12
]]>
]]>
Hier zie je een foto van een 280CE met 98.00km die in een vochtigeen stoffige ruimte gestaan heeft.
Succes ermee
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 19 okt 2008, 19:47
]]>
Wat hier al gezegd wordt, foto's zeggen niks.
Neem iemand mee die meer in auto's doet, een automonteur b.v.
laat hem de auto zien en een stukje rijden.
Wat al eerder werd gezegd, het is hoe een auto aanvoelt. daar hoef je helemaal niet zover voor te rijden, de eerste indruk is heel belangrijk.
Als dat goed is kun je verder kijken naar verborgen roest e.d.
maar een echte auto kenner/liefhebber heeft het snel in de gaten.
Soms voelt een auto gewoon niet goed, het is dan niet altijd aan te geven waarom.
Als je niemand weet is er vast wel iemand van de club bij jou in de buurt die even mee wil gaan.
Wordt het serieus en wil je op zeker spelen kun je altijd bij Harrie een aankoop keuring laten uitvoeren.
succes er mee
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 16 okt 2008, 13:23
]]>
Verder is dat niet zo betrouwbaar, de enige die in het algemeen weinig roken zijn de 300D's. De 200's en 240's roken allemaal wel als ze warm zijn.
inderdaad compressie meten als je serieus bent over die auto..zal wel niet goedkoop zijn bij zo'n km stand...
@ Wiebren waarom mag de compressie niet hoger dan 24 zijn? Dat kan toch wel?<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2008/10/16 13:16
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 okt 2008, 13:13
]]>
Bob
Statistieken: Geplaatst door Bob — 16 okt 2008, 12:13
]]>
hoef niet zoveel meer te zeggen.
maar ik zeg ga eerst met de auto rijden zeker een 50KM.
en dan kompressie meeten en als de cylinders alle 4 gelijk zijn dwz niet meer dan 2 bar verschil tussen de cylinder en niet onder de 20 bar over alle 4 de cylinders dan komt het denk ik wel goed.
maar hoe meer kompressie hoe beter maximaal 24 bar.
maar bekijk de auto goed.
neem iemand mee die er verstand van heeft.
die ziet zo wat voor auto het is.
heb ik al zo vaak gedaan.
maar eis gewoon een kompressie meeting waar jij bij bent als je tenminste weet van hoe en wat.
groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 16 okt 2008, 12:04
]]>
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 16 okt 2008, 11:32
]]>
]]>
Ik wil niet de verkoper de hand boven het hoofd houden, hij m oet op een eerlijke manier zijn waar aanbieden, maar ik bedoel te zeggen dat een 240D bij 2,5 ton ook niet versleten hoeft/zal zijn.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 16 okt 2008, 07:47
]]>
Verder kun je soms zien bij autos met echt weinig km dat de leidingen niet niet verkleurt zijn, de inspuit leidingen van de diesel...maar dat gaat niet altijd op, kan ook vervangen zijn.
inieder geval vraagt men meestal een premiumprijs voor dit soort km standen, als er dan ook nog eens geen of onvolledige boekjes bij zijn en het totaalplaatje.tsja
Je kan natuurlijk ook onwijs smerige motoren hebben die 120.000 gelopen hebben idd, maar iets meer w.s is dat het ding meer gelopen heeft....
Maar wat semrich zegt klopt ook wel je kan het goed niet zeggen adhv foto's
Moet de hele wagen zien en voelen.
kijk anders ook ff naar reservewiel, en onder de matten natuurlijk, moet bij dat soort km standen i.h.a. allemaal schoon zijn...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 okt 2008, 01:22
]]>
Die aanslag zegt mij niet zoveel. Een auto moet je terplaatse bekijken en beoordelen. Dan pas kun je als je geluk hebt wat zeggen over de staat.
Hoe is het interieur, zijn de stoelen doorgezakt, de pedalen afgesleten, is het boekje ingevuld en ga zo maar door. En zelfs dan kun je de plank nog misslaan want een bestuurderstoel en/of pedaalrubbers zijn ook zo vervangen.
De staat van een motor kun je eigenlijk pas goed beoordelen na het meten van de compressie.
Daarnaast moet je met de auto rijden. Hoe voelt hij aan, rijdt, remt en stuurt hij.
Hieronder zie je een foto van het blok van mijn auto. Die heeft 250.000 op de teller. Zoek de verschillen.
Met andere woorden een foto zegt eigenlijk niets. Als ze nou de zwarte aanslag hadden weggehaald en alles blinkend hadden opgepoetst dan geloof je de km-stand waarschijnlijk wel. Maar is het ook zo?En zoals je ziet, die deuk hoort in het luchtfilter. :-0
<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/10/16 00:51
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 16 okt 2008, 00:50
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 okt 2008, 00:02
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 okt 2008, 00:00
]]>