[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2010-02-07T20:49:04+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=12&t=7243&mode 2010-02-07T20:49:04+02:00 2010-02-07T20:49:04+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132431#p132431 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]>

Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 feb 2010, 20:49

]]> 2010-02-07T12:30:14+02:00 2010-02-07T12:30:14+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132362#p132362 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> Statistieken: Geplaatst door Govert — 07 feb 2010, 12:30

]]> 2010-02-06T21:57:22+02:00 2010-02-06T21:57:22+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132327#p132327 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> Als afronding 30 liter schone diesel in de tank met [ik vind dat ´t werkt]. Net een heerlijk testrondje gereden, toen ik terugkwam met warme motor eens flink doorgetrokken in de 2, en geen rook te zien in het licht van de auto achter me! Ik ben helemaal tevreden.<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2010/02/06 21:15

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:57

]]> 2010-02-06T21:55:54+02:00 2010-02-06T21:55:54+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132326#p132326 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]>
Gelukkig had de ijzerhandel hier om de hoek precies de goede diameter (binnen en buiten), hetzij doorzichtig (rechts de nieuwe).

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:55

]]> 2010-02-06T21:52:05+02:00 2010-02-06T21:52:05+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132325#p132325 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> Op de foto hierboven is een klein stukje te zien van de ´doorzichtige´ slangetjes die van de opvoerpomp naar het hoofdfilter loopt en nog wat. Zitten er een stuk of drie van in de motorruimte.
Die zijn bij mij bruin en keihard. Kan ik die gewoon vervangen door doorzichtige plastic slangetjes (zoals voor het aquarium zeg maar) of moet dat speciaal spul zijn?
En weet iemand de (binnen)diameter?

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:52

]]> 2010-02-06T21:43:30+02:00 2010-02-06T21:43:30+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132322#p132322 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> Links het filter met 200 km., rechts het nieuwe. (duh!)

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:43

]]> 2010-02-06T21:41:30+02:00 2010-02-06T21:41:30+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132321#p132321 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> Dus nog maar een paar keer herhaald. Volgens mij ging het schoonmaken het best door de ketting over de hele bodem te laten glijden door de tank heen en weer te kantelen. Met een lampje was te zien dat de rommel zich vooral op de bodem bevond.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:41

]]> 2010-02-06T21:38:27+02:00 2010-02-06T21:38:27+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132319#p132319 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]>

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:38

]]> 2010-02-06T21:31:16+02:00 2010-02-06T21:31:16+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132317#p132317 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> Geen foto gemaakt van mijn ´constructie´ met elastiekjes om het filter vrij van de bodem van de pan te houden, maar het resultaat mocht er zijn!<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2010/02/06 20:35



Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:31

]]> 2010-02-06T21:29:22+02:00 2010-02-06T21:29:22+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132316#p132316 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> Ik zag dat bij mij het afdichtingsrubber rondom tankfilter de vorige keer ´verkeerd´ was vastgelijmd, te strak langs de moer van het filter waardoor ik de dopsleutel er niet goed opkreeg. Ff losgehaald en opnieuw verlijmd.

En toen, het grote moment! Jawel, het CHOCOPASTA-filter:

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:29

]]> 2010-02-06T21:20:16+02:00 2010-02-06T21:20:16+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132315#p132315 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> al heb ik meer de binnenkant van mijn kofferbak gezien dan het uitzicht, maar toch.
Auto ´n beetje opgehoogd aan de achterzijde door de wielen op 2 dikke stoeptegels te zetten.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:20

]]> 2010-02-06T21:17:41+02:00 2010-02-06T21:17:41+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=132314#p132314 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]>

Vrijdagmiddag vrij, mooi weer en een prachtig uitzicht op weg naar huis!

Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 feb 2010, 21:17

]]> 2010-01-21T22:50:19+02:00 2010-01-21T22:50:19+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=130895#p130895 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]>
Maar zoals in een ander topic beschreven, een ketting van een hondenriem in de tank gooien, en goed schudden.
Daardoor laat de bacteriehuid beter los, en heb je minder snel weer problemen.
Verbandtrommel even verwijderen, en dan moet het vast lukken.
Ik hoop voor je dat het nu snel klaar is.
Je hebt nu al genoeg brandstof ellende gehad.

Succes, en groetnis fan Jan.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 jan 2010, 22:50

]]> 2010-01-21T21:55:43+02:00 2010-01-21T21:55:43+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=130886#p130886 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> Auto op de brug, aan het aftappen via de retour (aanvoer kwam niet meer dan druppels uit), tot zover goed. Vervuiling die eruit kwam viel mee (tegen, eigenlijk) dus zal vooral nog in het filter zitten :-/
Toen aan het kutten geslagen om dop 46 op de moer van het filter te krijgen, wat al niet wilde vanwege de rubber mof die tussen tank en opening ligt. Uiteindelijk die dop erop, was er onvoldoende grip om ´m los te draaien, en een grotere arm paste er niet op vanwege de steekas. Waterpomp tang, ook niet. Grote bahco, ook niet. Nog een paar tikken gegeven met een drijfpen (of hoe heet zo´n ding) maar ook niks.
En toen raakte de tijd op... en kon ik dus de slangetjes weer aansluiten, de diesel (gefilterd) weer teruggooien en onverrichterzake naar huis.
Ik denk dat ik de tank er maar uit haal, dan kan ik in principe thuis doen met een krikje en een paar assteunen, en dan kan ik ´m meteen goed uitspoelen.

Als iemand nog tips heeft hoor ik het graag!

Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 jan 2010, 21:55

]]> 2010-01-16T19:15:07+02:00 2010-01-16T19:15:07+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7243&p=130316#p130316 <![CDATA[Re:Systematische controle op valse lucht]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 jan 2010, 19:15

]]>