Nadeel van deze schakelaar: je moet een beugeltje maken omdat hij niet past. Het beugeltje moet ervoor zorgen dat de sensor boven het gat in de KM-teller hangt, en wel zo dicht mogelijk erop. Ik heb dit beugeltje gemaakt van een koperen buizenklem door die zo te verbuigen dat het past.
Mvg,
Jannes
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jun 2009, 00:01
]]>
Nog even over de pulsgever die achterop de km teller zit, ik heb begrepen dat deze ook gebruikt kan worden voor de aansturing van een indash nav radio (vdo) is dit zo en hoe moet ik dat doen? (er zitten 2 draden op de pulsgever)
Alvast bedankt...
Groet
Theo
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 feb 2009, 15:39
]]>
]]>
Als ik een origineel pookje wil plaatsen aan de stuurkolom, moet ik dan ook een andere kap om de stuurkolom plaatsen waar een opening in zit?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 dec 2008, 20:31
]]>
]]>
@de rest; ben heel benieuwd hoe dit eindigd, tempomat is zo ongeveer het enige dat ik nog niet heb opn het Benske
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 15 dec 2008, 01:17
]]>
na veel lezen hier heb ik uren lang zitten solderen aan het moduul en het werkt en zal voorlopig ook niet meer kapot gaan
en nog iets over het moderne cruise control ik heb een bedrijfsbus van de zaak als ik daar de kopelling in trap dan schakeld de cruise control uit<br><br>Post edited by: HuGoBoSs, at: 2008/12/14 22:09
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 dec 2008, 23:08
]]>
Als je met gladheid in de slip raakt met een automaat, dan kun je de aandrijving uitschakelen door de selectiehandel van de de D in de N te 'rammen'. Zou dan wel prettig zijn als de Waeco dan niet volgas geeft.
Groet,
Martin
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 dec 2008, 22:56
]]>
Bij de automaatversie kun je de koppelingsschakelaar gewoon weglaten. Zo staat het ook in de handleiding omschreven.
De MS-50 is dus geschikt voor zowel automaat- als handbakken.
Groet
Dirk
P.S. Jantje ik ben zeker niet kort door de bocht, het is gewoon aardig als de topicstarter iets meer verdiept in het onderwerp. Zo blijft het ook voor de vaste forumbezoekers leuk, en krik je het kennisniveau op.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 dec 2008, 22:53
]]>
Ik heb ook een Waeco op mijn 240TD met handbak en dat werkt prima. Kijk maar eens in topic van alex240diesel voor tips en trucs. Ik heb het snelheidsignaal van de originele pulsgever, ook dat werkt super. Er zit een schakelaar op rem- en koppelingspedaal. Ik denk dat je bij een automatische versnellingsbak een voorziening moet maken voor als je de selectiehandel vanuit de D in de N schakelt tijdens het rijden. Dus, eigenlijk lijkt het mij simpeler om het in een handbak in te bouwen.
In ieder geval, succes met de overwegingen.
Groet,
Martin
P.S. D!rk heeft mij belangeloos geholpen de originele schakelaar aan de Waeco te solderen, hij bedoelt het niet zo slecht hoor.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 dec 2008, 22:38
]]>
Met jouw stelling kun je dit forum beter stoppen immers bijna iedere vraag die gesteld wordt is al ooit eerder door iemand gesteld.
on topic:
Zo'n cruise controle, origineel of die ms-50, werkt dat alleen bij automaten of ook bij handbakken?
Of heb je bij handbakken veel meer componenten in te bouwen omdat hij ook op de koppelingspedaal moet reageren??
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 14 dec 2008, 21:55
]]>
Gr. Bert
@Cook: de originele Tempomathebel is ook niets anders dan een aantal doodgewone schakelaartjes op een stokkie, het is even puzzelen met de draadjes maar denkelijk is het doodsimpel klusje.
Statistieken: Geplaatst door Brijn — 14 dec 2008, 21:50
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 dec 2008, 21:11
]]>
Als je nou de zoekfunctie had uitgeprobeerd, dan had je meeste antwoorden al kunnen vinden.
Groet,
een tevreden WAECO MS-50 met origineel W123 Tempomathebel rijder.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 dec 2008, 21:09
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 dec 2008, 21:06
]]>