[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2009-01-26T21:53:14+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=12&t=7759&mode 2009-01-26T21:53:14+02:00 2009-01-26T21:53:14+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97900#p97900 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]> Groene veren zijn waarschijnlijk verlagingsveren. Orginele zijn zwart van kleur.
Maar de banden die erop liggen zijn echt wel te klein. Met de juiste bandenmaat ga de opening tussen band en spatbord nog kleiner zijN;
Ik ben blij met de hoogte van de mijne. Kan ik op het gemak over de drempels scheuren.
Veel succes met de verdere aanpassingen.

Statistieken: Geplaatst door MB280E — 26 jan 2009, 21:53

]]> 2009-01-26T21:10:01+02:00 2009-01-26T21:10:01+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97889#p97889 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2009, 21:10

]]> 2009-01-26T21:03:05+02:00 2009-01-26T21:03:05+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97888#p97888 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2009, 21:03

]]> 2009-01-26T20:50:02+02:00 2009-01-26T20:50:02+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97886#p97886 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2009, 20:50

]]> 2009-01-26T20:36:51+02:00 2009-01-26T20:36:51+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97883#p97883 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2009, 20:36

]]> 2009-01-26T20:30:03+02:00 2009-01-26T20:30:03+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97882#p97882 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2009, 20:30

]]> 2009-01-26T18:02:36+02:00 2009-01-26T18:02:36+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97860#p97860 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]>
MB280E jou auto had ik al eens eerder bekeken ziet er prachtig uit
mooi ook die zwarte grill en de chromen uitlaat sier stukken. (wil ik ook nog) Lage kilometer stand ook.

Hoe moet ik foto,s plaatsen? ben met het forum plaatje al uren bezig geweest??.

Mijn veren zien er nog zo goed als nieuw uit achter en zijn licht groen van kleur , heb de dikte nog niet opgemeten maar ze lijken op het ook dikker dan normaal..

Voor iemand die zijn auto op deze manier wil verlagen, 2 windingen is echt tot op het bot verlaagd..

Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2009, 18:02

]]> 2009-01-24T16:05:51+02:00 2009-01-24T16:05:51+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97667#p97667 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]> Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 24 jan 2009, 16:05

]]> 2009-01-24T14:21:07+02:00 2009-01-24T14:21:07+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97650#p97650 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]> Oja bandenmaat 205/60 R15 leunt dichter aan bij de orginele bandenmaat qwa diameter.
Zit ook op mijn 280E (zie foto's in onderstaande link)

Statistieken: Geplaatst door MB280E — 24 jan 2009, 14:21

]]> 2009-01-24T13:30:00+02:00 2009-01-24T13:30:00+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97646#p97646 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]>
Ik heb 15 oz inch velgen et 23 Bandenmaat 205-55-15
hier voor had ik de standaard 175-80-13 met Barock velgen
en ook toen was de afstand tussen sportbord en band veel te groot.

Heb vanmorgen een gebruikte schokbreker gehaald bij een Mercedes sloper hier in de buurt Voor 10 euro (geen lekage)

Maandag zal ik de boel weer in elkaar zetten op het werk.

Laat wel weten wat ik er van vind en hoe het rijd.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 jan 2009, 13:30

]]> 2009-01-24T11:32:51+02:00 2009-01-24T11:32:51+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97640#p97640 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]>
groet Arjan

Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 jan 2009, 11:32

]]> 2009-01-24T11:26:07+02:00 2009-01-24T11:26:07+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97638#p97638 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]>
De bovenkant van de veer is vlak en valt idd in een rubber. Van de onder zijde heb ik 2 windingen verwijderd , dat is het dan ook maximaal en kun je gewoon de normaale schokbrekeres gebruiken.

Ik snap dat dit natuurlijk niet de beste manier is ,maar in het topic waar ik deze info heb gelezen was er ook iemand die het op deze manier gedaan had en dat werkte prima.

(werkt het niet dan haal ik weer een paar andere veren)

Mijn W123 heeft een 100 liter gastank en zo te zien zijn er ook al zware veren onder geplaats aan de achterzijde. Maar toch hing hij erg in zijn kont. Ik had voor ongeveer 10cm ruimte tussen de spatborden en de banden aan de voor zijde.


Groeten Matto

Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 jan 2009, 11:26

]]> 2009-01-24T10:16:02+02:00 2009-01-24T10:16:02+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97636#p97636 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]> en als je teveel verlaagt, kom je bovendien niet meer weg met een standaard schokbreker.

Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 24 jan 2009, 10:16

]]> 2009-01-23T22:23:05+02:00 2009-01-23T22:23:05+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97598#p97598 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]>
Ja dat snap ik, schijf in de tol, bril op de kop en doorhakken dat ding. Maar dat bedoel ik niet.

Bovenaan loopt een veer in de laatste winding naar een vlakke cirkel, de spoed loopt daar naar 0. Daar hoort een rubber blok op wat in de 'veerpot' past.
Die laatste winding zorgt er voor dat de veer over bijna de hele omtrek gelijk zijn steun afdraagt.
Dat geldt ook voor de onderste winding, ook die draagt over een zo groot mogelijk deel van z'n omtrek. Als je dan aan welke kant dan ook, een stuk weghaalt, draagt de veer volgens mij alleen nog maar op 1 punt en dus concentrisch. In feite wil hij iedere keerdat hij belast wordt er tussen uitspringen. Hij veert niet rechtlijnig in, maar bolt iedere keer naar buiten.
Al zou het goed werken, de karakteristiek van de veer, ookwel de veerconstante veranderd en dat zal op een daarbij behorende manier geabsorbeerd worden.

Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 23 jan 2009, 22:23

]]> 2009-01-23T20:22:26+02:00 2009-01-23T20:22:26+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=7759&p=97588#p97588 <![CDATA[Re:Shokbreekers Van alle types gelijk??]]>
andere veer is ook andere schok breekers

zit wel tolerantie op de schok breekers maar hoe veel?
ik denk dat je er niet verstandig aan doet.
maar ik rij gewoon met de standaard veren en daar hou ik het bij
maar even zo goed veel suc6 met je W123

groeten van Wiebren ut Snits

Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 23 jan 2009, 20:22

]]>