ja daar had ik nog niet aan gedacht!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jan 2009, 19:57
]]>
]]>
Ik ben ook erg blij als ik weer eens een zaterdag naar Jaapw114 z'n knutsel ruimte kan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jan 2009, 00:00
]]>
ik heb er een van 10 (die gaat gelukkig naar school) en 1 van 1,5 die de hele dag de boel sloopt!
als de een naar school is en de ander zn slaapje doet en er zijn geen huishoudelijke of verbouwingstaken (lees woningrampen) rent papa naar de garage om als een razende tekeer te gaan .....
hier heb ik dus alleen smiddags tussen 13:30 en 16:00 kans op
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jan 2009, 23:47
]]>
Ik kan ook meestal alleen m'n gereedschap klaar zetten weer naar binnen om een ruzie te sussen,
en weer naar buiten om m'n gereedschap weer op te ruimen omdat het eten weer op tijd op tafel moet staan.
Ik kan niet wachten opdat de dagen weer langer worden!
Groet,Jacob.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jan 2009, 23:24
]]>
ik heb de klauwen schoon gemaakt
de afdekplaatjes van de zuigers verwijderd en de groef waar die invallen om de zuiger heen ook goed schoon gemaakt.
afdekplaatjes in model geklopt en schoon gemaakt
en de boel weer in elkaar gezet.
doet het perfect!
oliedruk probleem is ook opgelost ..... (te weinig olie ...OEPS!)
achterwiel rechts voor het reservewiel gewisseld, en mn onbalans probleem lijkt 99% weg te zijn ...
ik heb een goeie dag gehad vandaag!
Aernout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jan 2009, 18:14
]]>
net gereden, olie druk is niet goed!
kan ik daar weer achter aan ..
alle tips zijn welkom!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jan 2009, 14:13
]]>
heeft iemand ergens een handleiding om die spanner te controleren? ????
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jan 2009, 12:31
]]>
Het tikkende geluid herken ik. Trouwkoets heeft ook een M102.980. Voorlopig denk ik dat het geen mechnaisch geluid is maar dat het wordt veroorzaakt door een lek spruitstuk.
Toestand van de ketting beoordelen aan de hand van de stand van de spanner (die is meestal uitgesteld) en de vorm van de tanden van het kroonwiel van de nokkenas.
Tikken kan ook komen van een versleten oliepomp. Hoe is je oliedruk met schone filters en nieuw olie? Slijtage op de nokken (vlakke stukken, groeven) van de nokkenas?
En de (enkelvoudige) distriebutieketting van een M102 is zeker niet voor ever....
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jan 2009, 12:07
]]>
Kijk in dit kader eens in dit topic;
http://w123club.nl/component/option,com ... itstart,0/
Gaat over clublid Bertoluchi die ook (af en toe) last had van een tikkend geluid in het vooronder.
Uiteindelijk bleek dit te worden veroozaakt door de vacuumpomp. Deze liep stuk waarna onderdelen van de pomp tussen de distributieketting kwamen. Hierdoor brak de ketting op 2 plaatsen.
Mogelijk is het tikken bij jou niet van de ketting maar ook van de vacuumpomp.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 27 jan 2009, 11:39
]]>
nu als ik hem koud start, hoor je zo'n tikkelend geluid uit het voor onder ...
vanmiddag ga ik weer verder aan de remmen.
eerst even proefrijden ivm voorrem.
als dat goed is, ga ik achter demonteren en beoordelen.
Aernout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jan 2009, 11:35
]]>
]]>
een combinatie van beiden is vreemd
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 jan 2009, 09:30
]]>
Als huisman heb je in ieder geval tijd! Ik en met mij meerdere hebben geen tijd en geen geld!
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2009, 23:22
]]>
misschien toch maar 2 revisie setjes er tegen aan smijten.
opzich zijn de zuigers goed gangbaar ... merk een beetje dat als je de een induwd, dat de ander terug komt ...
ook maar 2 nieuwe remslangetjes als we toch bezig zijn ..
maar aan de andere kant, het geld groeit me niet op de rug ...
(ik ben huisman en mn vrouw werkt in de zorg)
dan moet ik ook nog een nieuwe distributie ketting, en de achterremmerij bekijken, en eens zoeken waar die onbalans achter vandaan komt ....
pfffffffffffffffffffff
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2009, 23:15
]]>