]]>
Vond trouwens deze site:
"Changing OM617 timing chain":
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 maart 2009, 22:53
]]>
heb je net een andere auto gekocht en dan dit.
ik denk doe de moter eerst maar eens testen op oliedruk die blijft hoop ik goed.
maar haal het klep deksel ersf en dan de moter starten en rustig laaten draaien als het goed dan spoelt de olie er binnen een paar tellen uit wel goed kijken of de olie overal weg komt.
de moter stop zetten en dan de ketting spanner eruit trekken als daar ook lie komt dan heb je denk ik een versleten ketting.
maar ik hoop voor je dat het goed komt.
met de groeten van Wiebren ut Snits Telnr 0620659789
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 10 feb 2009, 18:54
]]>
kleppen stellen kan met 2 sleutels maar dan moet je wel erg goed oppassen dat je geen klep verdraaid. Normaal maakt elke klep een draaiende beweging (rotacap mechanisme dacht ik). Maar motoren met veel km en dus veel vervuiling (15w40 wil ook flink vervuilen trouwens), werkt dit mechanisme niet meer en draaien de kleppen niet meer. ga je nu met 2 sleutels
kleppen stellen en verdraaid de klep, dan kunje daarna startproblemen hebben.
Ik heb nu al een paar mensen gezien die hiermee problemen hadden na kleppen stellen,
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 feb 2009, 15:52
]]>
]]>
]]>
Die visco of fan (koelvin) hoort daar wat ruimte op te zitten dat ie een klein beetje wiebelt? (als de motor uit en koud is)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 feb 2009, 20:47
]]>
Groet,
Bart
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 feb 2009, 19:46
]]>
15W40 olie is eigenlijk te dik voor diesels wanneer de temperatuur onder 0 graden komt.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 08 feb 2009, 19:43
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 feb 2009, 19:29
]]>
Ik ga eerst de olie vervangen door minerale 15w40 kijken of het dan beter word en over is.
Distributie is waarschijnlijk al een tijdje zo, kon ook geen ijzervijzel vinden in de olie, iemand een idee waar je die zo kan bestellen, behalve de MB-garage?<br><br>Post edited by: Husky, at: 2009/02/08 16:48
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 feb 2009, 17:16
]]>
]]>
]]>
Heb het kleppendeksel eraf gehaald, eerst niks te zien, totdat ik de bovenste spanrail van de distr.-ketting zag:
Die is schuin afgebroken lijkt het, er zitten ook scherpe randen aan.
Slechte kwaliteit geweest of metaalmoeheid?
De ketting lijkt ook versleten, je kunt hier makkelijk een nagel of kleine schroevendraaier tussen zetten.
<br><br>Post edited by: Husky, at: 2009/02/08 14:40
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 feb 2009, 15:38
]]>
Ik heb sinds een week een 300D om617.
De auto was enigszins in achterstallig onderhoud (schokdempers, stabilisatie-rubbers e.d.).
Motorisch was ie verder goed, alleen vond ik het gloeien wat aan de zwakke kant, zag in de historie dat 5 jaar geleden nieuwe gloeibougies zijn in gekomen, k.m. stand onbekend, dus maar nieuwen besteld (BERU), alle filters erbij.
Gloeibougies vervangen een voor een, tegelijkertijd motor en versnellingbak olie eruit laten lopen. Uitlaat weer vastgezet met die steun aan de bak, trilde anders tegen het carter aan..
Carter lekte wat dus even overzien, teveel werk om dit weekende te doen, maar wel even ondercarter(klein) losgehaald, schoongemaakt, vloeibare pakking en de oude pakking ertussen, weer vastgezet. Daarvoor ook oliefilter vernieuwd en weerr vastgezet. V-snaar opgespannen (dyn.).
Alle olies er weer in, op peil. En een paar keer weer rijden, motor gloeit blijkbaar beter, maar slaat nog niet direct aan, wel als ie warm is, dat deed ie eerder slecht.
Maar goed 's avonds wat rijden, en ben bijna bij huis begint ie wat te tikken en na 100 meter nog harder, als je gas loslaat valt het mee.
Lijkt op knikkerbak-geluid waar ze het wel es over hebben, als ik kleppendeksel-dop eraf haal blaast er witte-rook/damp uit. Motor-temp. lijkt prima. - Olie-druk meter daalde wel naar de helft.
Vacuumpomp?
Slechte gloeibougies? (zal ze er zo nog uithalen en controleren op afgebroken stukken)
Of iemand een idee?<br><br>Post edited by: Husky, at: 2009/02/08 12:33
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 feb 2009, 13:31
]]>