Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 mei 2009, 18:38
]]>
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 15 mei 2009, 18:07
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 mei 2009, 20:18
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 mei 2009, 20:17
]]>
ingekort,heeft nu meer weg van het origineel.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 mei 2009, 20:15
]]>
]]>
Bijzonder inventieve en geinige oplossing zo.
Het is eigenlijk niet eens lelijk en straks met een sierstukje merk je er waarschijnlijk geen verschil.
Ik ben eigenlijk zeer benieuwd naar het geluid die deze oplossing produceert.
Filmpje met geluidsfragmentje misschien????
Groet,
Eric.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 mei 2009, 22:58
]]>
Het lijkt dat de auto wel wat feller is met doortrekken
maar het is op zich al een snelle auto .
maar behandel haar vanaf begin met respect en ga niet
liggen planken daar de auto op LPG rijdt,en er gewoon
normaal mee om ga.Maar als de automaat overschakelt
geeft dat nu wel een mooie roffel dat is dan wel weer apart,
ga morgen op mijn werk even kijken of ik 2 eindstukken
kan laten buigen van RVS en die als sier op de uiteinden ga
bevestigen.
gr Wim
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 mei 2009, 22:25
]]>
En Roel we hebben nu 2 auto's ,en er wordt er maar
steeds 1 gebruikt de Peugeot moet gaan plaatsmaken
voor een W126 die misschien a.s. Zaterdag al naast
de W123 komt te staan.En dan is het kijken welke van
de 2 het meest weg is,als blijkt dat de W123 meer stil
staat dan zal ze helaas naar een andere eigenaar moeten ,
omdat ik niet wil dat ze dan buiten verpaupert.
Voor de kosten hoef ik haar niet op te ruimen want een
bromfiets kost net zoveel in onderhoud en dagelijks
gebruik als de 280E <LPG>
maar ik houd jullie op de hoogte hiervan en zwerf al
een hele poos ook rond op het W126 forum.
De reden dat ik voor een W126 ga is dat ik in de W123
wat opties mis die voortaan heel gewoon zijn waaronder
airco,cruise control, electrische ramen en spiegels,en
in een W123 moeilijker te verkrijgen is .
Het aanbod van de W126 met al die opties is dan ook
groter,maar de W123 blijft toch een dijk van een auto.
De W123 heeft wat cosmetische aandacht nodig waaronder
de binnenkant van de deuren en 1 spatbordrand begint wat
blaasjes te krijgen ,misschien dat ik het nog laat verhelpen
als hij toch de verkoop in mocht gaan ,verder is hij onder
bikkelhard en binnen kurkdroog en van binnen ook ongehavend
tegen die tijd zal er wel een fotosessie op verzoek geplaatst
kunnen worden.
gr Wim
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 mei 2009, 22:01
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 13 mei 2009, 21:28
]]>
]]>
Moet geen bezwaar zijn als het gasdicht is. Wat soms wel oppassen is is dat zulke pijp te sterk is. Als het afbreekt kan het bijvoorbeeld in het wegdek slaan en de auto optillen of doorboen. Maar bij het achterste gedeelte is hiervoor geen gevaar. (vraag maar niet hoe ik dit weet
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 13 mei 2009, 08:37
]]>
Pijp is helemaal gasdicht maar weet niet of het CO gehalte goed is,
en wil misschien op korte termijn de auto gaan verkopen en dan
kan het zijn dat de nieuwe eigenaar wel een originele pijp wil hebben.
gr Wim
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 mei 2009, 21:20
]]>
gr tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 12 mei 2009, 21:17
]]>