Juist mijn vlotter ook maar even schoongemaakt i.v.m. on nauwkeurigheid brandstofmeter (tank was volgens meter nog 1/4 vol en er ging maar 38 liter in dus..)
Vlotter schoonmaken fluitje van een cent, veel drap zat erin, nu de tank zelf nog een keer als een zonnetje staat achter thuis.
Ook voor het eerst de auto gewassen sinds de winter, accuut een mooie kleur kwam er onder vandaan!
Ik heb zo'n type dat op meter het lampje constant orangje brandt (200D 1980)
Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 14 maart 2010, 16:09
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2009, 14:01
]]>
Je kan eea wel zelf controleren door de stekker van je vlotter af te halen en de 2 desbetreffende aansluitingen door te verbinden.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2009, 12:58
]]>
Thanx.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2009, 09:28
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2009, 06:27
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Govert — 17 mei 2009, 23:16
]]>
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 mei 2009, 23:05
]]>
OK. Thanx. Overigens lijkt mijn lampje (wat geel moet branden ben ik achter door de handleiding er op na te slaan) rood te branden (maar doet ie bijna continu). Alhoewel dat nu minder is dan in het begin dat ik de wagen had. Misschien is het ook wat 'achtergrondverlichting' van het dashboard zelf, je ziet het rode ook duidelijker als het donkerder wordt.
Tja, ik zou eens kunnen door proberen te rijden tot het gele lampje gaat branden.
Bij mijn weten kun je dacht ik niet al te makkelijk bij die flotter komen en die zal inderdaad na 32 jaar wel enigszins vies zijn vrees ik.
BTW en offtopic. Gisteren een nieuwe mijlpaal bereikt. Ergens tussen de 2 afslagen Drachten is de teller op 180000 'gesprongen'.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 mei 2009, 22:51
]]>
]]>
Tussen de 450 en 470 werd het linkerstreepje bereikt en daalde vervolgens ook redelijk vlot richting de R. Na Joure sprong ie bij vlagen helemaal onder de R en 'zwiepte' wat heen en weer. Voor de zekerheid bij nog bijna 50km te gaan er 5 liter ingegooid (tja, aan de snelweg is het toch 7ct/l duurder en ons bin zuunig
). Stond de wijzer weer voorbij het linkerstreepje (dus meer dan een kwart gevuld?). Hobbelde daarna wel weer naar onder en omdat de noodzaak tot de tank geheel afvullen bij de Tango in Hoogkerk er nu ff niet was (kan van de week ook nog) dit maar achterwege gelaten. Ben wel benieuwd hoeveel liter er nu ingaat.Of wordt de reguliere meter niet gebruikt voor het reservedeel wat er nog zou moeten zijn (volgens het boekje ca 9,5l) en gaat de meter uit van pakweg 55l? Dan kan het nog redelijk kloppen misschien dat ie bijna leeg aangaf, want ik denk dat ie op deze rit iets minder zuinig geweest zal zijn (gister behoorlijke tegenwind).
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 mei 2009, 22:17
]]>