ik zeg oefening baart kunst.
niet te bang zijn om iets aan te pakken het zijn simpele motoren hoor.
maar toch mooi zo een Forum elkaar helpen.
maar volgende week zondag 7 juni ben ik in het midden van het land ik wil dan voor of na de vegadering wel iemand helpen met 1 en ander.
met de groeten van Wiebren ut Snits telnr 0620659789
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 01 jun 2009, 19:10
]]>
als je dat een paar keer op die manier hebt moeten doen stelt het niets voor .
gr tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 01 jun 2009, 14:35
]]>
]]>
]]>
Wiebren en Tonnie bedankt voor de uitleg.....
en tot de volgende uitdaging......
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 jun 2009, 10:40
]]>
bij een M110 moter zit de klep schuin in de cylinderkop daar kom je anders niet bij als op jou manier dat is waar.
maar bij een M115 moter staan de kleppen recht op naast de nokken as daar zal het denk ik ook wel met een vijl gaan maar je krijgt wel andere krachten op je vijl ik denk dat ie dan gaat breken en je komt niet diep genoeg om de sleeper er tussen uit te krijgen dat krijg je met een klepveer drukker wel voor elkaar die staat namelijk boven de nokkenas.
dan is de slag groter en gaat makkelijker kun je alleen doen 1 hand op de drukker en met de andere hand pak je de sleeper er tussen uit.
met de groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 31 mei 2009, 16:38
]]>
heren bedankt.. :+)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 mei 2009, 14:15
]]>
kan dat niet op de zelfde manier bij een 230 motor dan??
principe doe je toch hetzelfde.
ben je toch geen orginele klepveerdrukker bij nodig!
gr tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 30 mei 2009, 20:00
]]>
het is hier al voor gedaan hoe het bij een M110 moter moet.
maar de moter van jou is net als op jou tekening je drukt de klepveer helemaal naar onderen wel om denken dat de zuiger ook naar beneden staat kan met een schroevedraaier.
maar een klepveer drukker is makkelijker.
ja en om die nu voor 1 keer te koopen dat is ook wel wat ik heb hem wel maar daar heb jij niks aan.
ik denk dat je je nu wel kan redden en anders is Mathieu er ook nog.
met de groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 30 mei 2009, 19:32
]]>
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 30 mei 2009, 17:28
]]>
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 30 mei 2009, 17:27
]]>
ik weet niet of dat bij een 230 ook kan maar bij een 280 motor kan hij naar beneden vallen en dan moet je lang vissen met magneetje om hem weer te vinden .
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 30 mei 2009, 17:27
]]>
daarvan is principe ook dat de klep naar beneden moet om die sleper over dat bolletje te halen waar hij aan de ene kant op rust.
ik plaats een vijl op de zijkant van de klepveer en tussen de nokkenas en gebruik zo als hevel om de klepveer naar beneden te drukken .
als je dat op de goede manier doet lukt het met gemak .
ik zal zo een foto maken van een sloop motor en hier plaatsen .
gr tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 30 mei 2009, 17:02
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 mei 2009, 10:41
]]>
Noord Brabant ik denk even bij Mathieu Bouten langs woont meen ik in Eindhoven hij heet hier Weizengelb die weet precies wat er moet gebeuren.
je hebt de sleeper laten zitten hoe heb je dat plaatje er dan tussen uit gekregen vraag ik mij af.
ik druk altijd de klepveer helemaal naar beneden en dan pakje die sleeper er zo tussen uit wel de nokkenas punt omhoog dan heb je de meeste ruimte.
ik zoek nog wel even om het telnr van Mathieu.
met de groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 29 mei 2009, 21:12
]]>