]]>
Maar je leest ook dat een Benz zijdezacht hoort te schakelen.
Die van mij gaf steeds een klap als die schakelde en nu doet die het zijde zacht dus denk ik ook beter voor de bak.
Anders de heren deskundige naar hun mening vragen.
Groetjes Eric vanuit een zonnige bollenstreek.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 jun 2009, 19:56
]]>
]]>
Daarna stukje rijden en stond gelijk goed.
Je versnellings bak slijt volgens mij ook dus heb ik het gewoon geprobeerd.
Volgens mij is die 32,7 cm nieuw af fabriek en dat is bij mij al 31 jaar terug haha.
groetjes Eric vanuit een zonnige bollenstreek
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 jun 2009, 18:12
]]>
]]>
]]>
Werk aan de winkel voor me
Statistieken: Geplaatst door Mr.W123 — 26 mei 2009, 16:46
]]>
]]>
Dus moertje los draaien en dan het buisje met dat ronde knopje er op naar boven draaien en weer vast zetten en een test ritje maken.
1 cm uitdraaien maakt al een wereld van verschil.
En scheelt een hoop geld als je denkt dat je bak niet meer goed is.
Een Benz moet zijde zacht schakelen.
Laatst zelf ook gedaan bij mijn 300D uit 1978 schakelt als nieuw en is 3 minuten werk, ik voel hem haast niet meer schakelen.
Is in ieder geval proberen waard.
Groetjes Eric vanuit een verzopen bollenstreek.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2009, 07:03
]]>
]]>
gr Ton
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 mei 2009, 20:33
]]>
Statistieken: Geplaatst door Mr.W123 — 25 mei 2009, 20:15
]]>
]]>
]]>
Bedankt voor je reactie. Om eerlijk te zijn heeft de auto eigenlijk altijd al zo geschakeld. Ik heb even de foto van Ronald gepikt, maar onder de motorkap van mijn 300D ziet het er precies zo uit
Dat vacuumgebeuren kan ik nergens vinden. Misschien is dat bij latere modellen pas gemonteerd. Ik vrees dan toch dat de bak gereviseerd moet worden. Kan ik eigenlijk wel blijven rijden met dit probleem of wordt ik ineens onaangenaam verrast??
René
Statistieken: Geplaatst door Mr.W123 — 25 mei 2009, 19:54
]]>