Zit vlak bij het station dus radiateur mee in de trein en gaan met die banaan;)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jun 2009, 00:01
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jun 2009, 23:37
]]>
Tot héé houdoe héé !!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jun 2009, 23:32
]]>
met het handige schroefdoppie!!
Ik ben dan ook vandaag betrapt door de baas en weet je hoe?? Door twee grote zwarte vlekken in de vorm van mijn handen op de witte blouse van de secretaresse!!
Nou ja het was even leuk!
Het is helemaal goed gegaan, erg simpel en makkelijk klusje moet ik eerlijk zeggen! Radiator zit niet eens vast met boutjes of zo! Nee gewoon 2 klemmen aan de voorkant! 2 rubberen slangen en 2 olie leidingen en dat is het dan!
Ik hoorde de buurman ook vloeken en schelden: "waar die blauwe vloeistof vandaan kwam, die onder zijn auto was verzameld."
Heb gelijk klepjes gesteld, 2 nieuwe bandem voor laten monteren en laten uitrichten (wat nodig was, had oude banden aan de binnen kant opgegeten/versleten) en automaatolie weer bij gevuld! Ze rijdt weer als een jonge meid van 18 en schakeld boterzacht om op......... van te worden!
Nu alleen de fuseekogel even met behulp van injectie naald injecteren met wat olie en even de auto wassen en klaar is de dame!
Job ik heb je vanmiddag nog gebeld maar je nam ook niet op!
Oh ja JOH?!
Wieberen er kwam ongeveer 450 ml olie uit die leidingen! dus dan weet iedereen dat ook weer!<br><br>Post edited by: JerommekeOhjajoh, at: 2009/06/25 22:36
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jun 2009, 22:34
]]>
Succes!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 jun 2009, 19:47
]]>
Wieberen, dan je wel voor je info!
Mannen het zal morgen avond gebeuren, duim voor mij want ik hoop dat er niets mis gaat gezien de strakke planing haha!
Groeten Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 jun 2009, 19:38
]]>
]]>
als de moter niet draait komt er alleen olie uit wat in de leidingen staat verder niks.
is denk ik een conserve blikje echt niet meer hoor.
met de groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 22 jun 2009, 20:51
]]>
Ook mijn oude dame laat vocht lopen via een lekke radiator. Nu krijg ik vanavond een nieuwe (135 euro incl BTW van Beru) en wilde ik vanmiddag enkele voorbereidingen doen. Toen ik onder de auto stond, realiseerde ik mij dat er inderdaad een olie koeler van de automaatbaak aangesloten zit.
Mijn vraag is: Als ik deze 2 olie leidingen (laatste stukjes zijn flexibel rubber) los ga maken, loopt dan de ATF van mijn hele automatische versnelling bak leeg?
Tot zover deze vraag en ja, ik leef dus nog en ja, ik heb de auto ook nog steeds en ja, ze gaat weer mee op vakantie en verder gaat het allemaal zijn gangetje!
Oh ja joh?
JAAAAAAAAAAAA!!
oh?!
Groeten Jerommeke
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 jun 2009, 13:51
]]>
Rondom de onderste slangklem wat wat zoete nattigheid, maar vlak daarboven zit het uitstroomslangetje van de overdruk.
Dit slangtje heeft waarschijnlijk gewoon z'n werk gedaan, en dus wat stoom afgeblazen.
Verder zag het er allemaal nog netjes uit, geen natte plekken op de radiator zelf, dus het loopt met een "sisser" af denk ik.
Ik vraag me alleen af waarom de overdruk dan in werking komt, zo maar ineens een keer!? wel een paardagen geleden een heel lange rit gemaakt vanuit Belgie naar Utrecht en toppen van 115/120 bereikt oei oei
))Ik kijk het verloop nog even aan, hoef in elk geval niet met spoed een radiator te scoren!
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 mei 2009, 14:56
]]>
http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... ndbak.html
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 28 mei 2009, 14:28
]]>
maar als de radiator pas 1,5 jaar oud is dan zou er mogelijk wat anders aan de hand zijn. een goede mogelijkheid is de waterpomp. Als de waterkering van de pomp die het water binnen en het lager droog moet houden kapot gaat (meestal langzaam), dan verlies je nauwelijks/geen water tijdens het rijden, maar wel nadat je hem stil zet. Omdat er dan water bij het lager komt zal de pomp binnenkort te horen zijn, weer later gaat de poelie slippen over de v-snaar.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 mei 2009, 14:00
]]>
Polymax kan je voor veel uiteenlopende zaken gebruiken, lijmen, monteren, afdichten. het hard niet uit en kan tegen 100’C
Het staat tussen de andere kitbussen bij iedere bouwmarkt of kluszaak
Het kan een handige tijdelijke oplossing zijn als je hem niet fatsoenlijk kan repareren , of je wil de tijd overbruggen tot er een nieuwe radiator in komt, want vroeg of laat gaat het mis<br><br>Post edited by: Antoontje, at: 2009/05/28 13:13
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 mei 2009, 13:12
]]>
Groet, Henk
NB: Anthon,, heb je wat nader info over dat spul van polymax?<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/05/28 00:17
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 mei 2009, 00:15
]]>
Ik heb bij een cross auto van me toevallig vorige week nog de radiateur gerepareerd met wat Bison Polymax, en het werkt voor zover perfect
mocht je toch een nieuwe willen kopen...
bel eens met mercedes-only in hapert . tweedehands onderdelen tegen een aantrekkelijke prijs.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 mei 2009, 23:10
]]>