Een keertje doorspoelen met schoon water kan geen kwaad... bij mijn andere auto heb ik er emmers vol schoon water ingegooid en het liep er zo aan de onderkant weer bruin uit. Remedie: vooral niet te lang wachten met vervangen en goede koelvloeistof gebruiken. Gedemineraliseerd/ gedestilleerd water is mooi, maar alleen zinvol als je kraanwater heel hard is (veel kalk bevat), dat wordt zelfs op de MB WIS CD vermeld, anders volstaat ook kraanwater.
De kooktemperatuur komt niet alleen door de koelvloeistof, maar ook door de bar overdruk in het systeem, waardoor ook water pas bij >100 graden kookt. Ik zat gister een programma over bergsport te kijken en op 6000m hoogte kookt je water al bij 80º, dus ook nog wat om rekening mee te houden als je in eeh... Limburg woont of zo
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jul 2009, 13:44
]]>
De basiswerking: In de winter niet bevriezen en warmte afvoeren is vergelijkbaar.
Ik heb het groene spul zelfs in m'n zonneboiler zitten. Dan moet hij ook warmte vertransporteren.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 29 jun 2009, 22:33
]]>
]]>
Laat ik het zo zeggen. Een ritje naar Mechelen, met 130 km/h op de teller zorgde bij mij voor een temp die dicht richting de 100 liep. verder liep hij niet op dus ik maakte mij geen zorgen, maar je merkt dan al dat het kookpunt van water snel wordt bereikt. betrof hier overigens mijn 240D die dan wel flink in de toeren hangt
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jun 2009, 22:05
]]>
Waar je vaak voor gewaarschuwd wordt, is geen koelvloeistof te gebruiken maar gedemineraliseerd water met flesjes antivries toegevoegd. deze flesjes moeten vloeistof bevatten waar aluminium niet door wordt aangetast. dat doet normale koelvloeistof namelijk wel.
gr robby
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jun 2009, 21:33
]]>