Da's niet verkeerd dacht ik.
Vandaag naar Delfsail geweest en dus een kleine 300 km gereden.
Niente problemo, jippieee.
Hij liep als een .......zonnetje.
Cruise snelheid van 130 echte km vind ie het fijnst, dan is hij volledig in balans en super stil.
Moest vroeger niks van Mercedes hebben maar heb mijn mening faliekant bij gesteld.
37 jaar oud en dan zo lekker rijden , dat doet geen merk je na.
AnimaL
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 aug 2009, 23:17
]]>
Ps: rij je op LPG?
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 aug 2009, 14:58
]]>
Hij loopt momenteel super lekker maar stationair een ietsiepietsie onregelmatiger mischien.
Moet maar even aan de meters in Blesdijke en mischien dat hij wel een stukkie bijgesteld moet worden.
Maar wat betreft het rijden merk ik geen verschil.
Mvg.AnimaL<br><br>Post edited by: AnimaL, at: 2009/08/21 14:43
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 aug 2009, 14:42
]]>
Nou hoe minder er in zit hoe minder er kapot kan gaan.
Grote kans dus dat het "kastje" ergens problemen heeft gegeven, contactproblemen of wat dan ook.
Als je naar de onderdelendag in Nieuwegein komt, neem het kastje dan mee, kan ik er even naar kijken, en misschien dat er iets te ontdekken valt aan een sloleer verbinding.
Volgens mij is het een dingetje van Velleman (Velleman kit)
Een kennis van me (ook met een W115) heeft onlangs een echte electrinische ontsteking ingebouwd, waarbij de contactpunten helemaal uitgebouwd diennen te worden, schakelmomenten worden puur met hall censoren getimed.
Een ontsteking met de welluidende naam 123
)Hij is zeer tevreden over de ombouw, koste wel een paar honderd euro dacht ik.
Groet, henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 aug 2009, 23:42
]]>
Want ik heb al een tijdje grote problemen met het afslaan van de mototr tijdens het rijden.
Dat zou nu wel eens verholpen kunnen zijn.
Bedankt voor de info.
Het gaat bij mij overigens ook over een W115 200.
Groet AnimaL
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 aug 2009, 22:03
]]>
Nu heb jij het weer ongedaan gemaakt, en verzorgen de contactpuntjes dus direct voor de onderbreking, met grote stromen hierdoor als gevolg.
Maar het is zo ontworpen, en het werkt ook hoor, ik maak bij mijn 200 (W115) ook nog gebruik van de originele ontsteking op LPG zelfs en het werkt uitstekend, of moet ik zeggen "ontstekend"
))Groet, Henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/08/19 21:40
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 aug 2009, 21:38
]]>
Maar wat is het nut??
Waar dient het voor??
En nu ik hem verwijderd heb doet de Benz het (weer) prima.
Moest alleen het zwarte draadje van de ontsteking weer naar de bobine aansluiten in plaats van naar het kastje.
Groet AnimaL
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 aug 2009, 21:17
]]>
Als je hem er uit haalt doe je motor het niet meer.
Of je moet hem voor origineel maken.
Groet, henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 aug 2009, 21:01
]]>
Wie kan mij vertellen wat er op onderstaande foto's staat, hoe het heet en waar het voor dient en of het storing kan veroorzaken??
Mvg.AnimaL
Ohja het zat tegen m'n bobine aan geschroefd
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 aug 2009, 20:53
]]>