@Wimada: de olie van de diesels wordt binnen een paar kilometer zwart, of dat nou mineraal is of (half)syntheet maakt (volgens mij) niet uit. Ik ben het echter wel met je eens dat er in alle gevallen beter minerale olie kan worden gebruikt, of evt. een halfsyntheet, maar vooral geen volsyntheet (tenzij volledig gereviseerde motor).
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2009, 13:46
]]>
Als ie nog blijft lekken dan zal ik terzijnertijd eens kijken of ik de pakking kan vervangen. Kun je dat filterhuis een beetje makkelijk demonteren?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2009, 11:55
]]>
]]>
Veel succes met het zoeken van de oplossing
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 14 okt 2009, 22:20
]]>
]]>
]]>
]]>
het is wel zo als de wgen lang niet heeft gereden paar jaar of zo dan kan dat gewoon verharden en dan gaat die pakking gewoon kapot
groetjes toontje
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 08 okt 2009, 08:34
]]>
Laat je niet gelijk gek maken.
Kijk eerst eens goed waar de lekkage echt vandaan komt en hoeveel hij lekt.
Wat voor olie zit er in de motor? Kan het zijn dat er erg dunne olie in zit?
Dan zou ik eerst eens wat dikkere olie proberen.
En hoe het niveau van je remolie ook in de gaten<br><br>Post edited by: Citrobenz, at: 2009/10/07 21:20
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 07 okt 2009, 21:18
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 okt 2009, 20:59
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 okt 2009, 20:59
]]>
]]>
Maar een lichtpuntje, tis nog niet zeker dat het de krukaspakking is
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 okt 2009, 19:48
]]>
]]>
]]>