Ik weet niet of dit de reden was maar in griekenland had ik dit akkefietje. Ik heb de nog oudere reserveband (een winterband zelfs) er toen op moeten zetten voor de terugreis naar NL....
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 15 okt 2009, 16:12
]]>
]]>
Ook kan het zijn dat een band met goed profiel, ook minder piept dan een met 2 a 3 mm!?
Groet, henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 okt 2009, 22:39
]]>
Ik heb eens een draagarm vervangen en toen ik naar de bandenboer toe reed om te laten uitlijnen, piepten de banden ook behoorlijk in de bochten.
Misschien gewoon even laten checken. Als de uitlijning goed is, kun je dat in ieder geval uitsluiten.
groet,
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 okt 2009, 21:53
]]>
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 okt 2009, 21:37
]]>
Wil dat piepen niet zeggen dat ze uitgelijnd moeten worden?
groet,
Jaap
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 okt 2009, 21:27
]]>
Statistieken: Geplaatst door Citrobenz — 08 okt 2009, 21:27
]]>
Misschien moet er zolangzamerhand maar is werk van maken om die dingen te vervangen.
Punt is dat je niet meer de banden kan krijgen met de juiste hoogte van de originele band, 7.25-13 normal, op 5JK x 13-B
groet, henk
NB: mijn banden piepen als een gek als ik door/over de rotonde rij
)) is dat droogte? ik rij echt niet overdeven hard, dat kan ook gewoon niet, je hebt de tijd nodig om aan het grote (stuur)wiel te draaien ))<br><br>Post edited by: henklith, at: 2009/10/08 21:21Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 okt 2009, 21:20
]]>
Het reservewiel was overigens een broertje van mijn andere reservewiel. Welke met 100 een klapband gaf op de A4 om 1 uur 's nachts. Weggooien die banden dus.<br><br>Post edited by: rudiman, at: 2009/10/08 19:39
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 okt 2009, 19:36
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>