]]>
groetjes toontje
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 17 okt 2009, 08:02
]]>
dat is inderdaad het nummer dat op het onderblok staat.
De nummers die op de kop staan, zijn niet de originele, volgens EPCnet dan.
Groet,
Gerard
Statistieken: Geplaatst door GerardM — 16 okt 2009, 22:13
]]>
]]>
Of het hier om een samengesteld blok gaat zou ik niet weten. De russen geven inderdaad geen uitsluitsel over het chassisnummer dus wat je ook simpelweg kan doen is contact zoeken met het Mercedes Benz Classic Center. Vraag daar de gegevens van je auto op (mocht het niet via je dealer lukken) dan moet daar ook het motornummer uit komen en kan je nakijken of het een orgineel of ander blok is.
Deze pagina op wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/M123 geeft nog wat info over het 250 blok.
Succes met het ophelderen.
Groeten
John
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 okt 2009, 15:39
]]>
]]>
Toontje, kan je eens wat foto's maken van de motor rondom, ook van het onderblok?
Statistieken: Geplaatst door SgtPeppers — 16 okt 2009, 12:53
]]>
Misschien kan die kop er dan toch wel op.
Ik dacht dat Govert ergens zei dat de 230 als W115 wel als 6-cylinder is gemaakt. Misschien dat de M123 Kop daar dan wel op past?
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 16 okt 2009, 12:39
]]>
]]>
Ik vermoed dat er later een 250 blok in is gelegd.
Of in ieder geval een samengesteld blok.
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 16 okt 2009, 09:41
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 okt 2009, 09:38
]]>
]]>
moet ik nog ff zoeken naar de afstel gegevens voor de ontsteking
het is dus gewoon een 250 blok
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 15 okt 2009, 15:14
]]>
]]>
Foto van het type plaatje?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2009, 03:11
]]>