Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 okt 2009, 15:50
]]>
]]>
Namelijk de massa verbinding naar de startmotor. Dus niet alleen de massa van accu naar chassis, maar naar de startmotor zelf (Neem aan dat je de + accu naar de startmotor al gecheckt hebt).
Het makkelijkste is om een dikke kabel rechtstreeks van de minpool v/d accu te verbinden met een bout op de startmotor. Bij mij was toen de massa v/d startmotor via het motorblok niet lekker. op deze manier overbrug je alles.
Mischien is het iets !!!
Statistieken: Geplaatst door Bob — 20 okt 2009, 11:58
]]>
Namelijk de massa verbinding naar de startmotor. Dus niet alleen de massa van accu naar chassis, maar naar de startmotor zelf (Neem aan dat je de + accu naar de startmotor al gecheckt hebt).
Het makkelijkste is om een dikke kabel rechtstreeks van de minpool v/d accu te verbinden met een bout op de startmotor. Op deze manier overbrug je alles. Bij mij was toen de massa v/d startmotor via het motorblok niet lekker, waardoor de motor niet vlot ronddraaide. Een diesel moet nu eenmaal dmv kinetische energie warmte produceren. Hiervoor is vlot rond draaien een vereiste.
Mischien is het iets !!!<br><br>Post edited by: Bob, at: 2009/10/20 19:44
Statistieken: Geplaatst door Bob — 20 okt 2009, 11:57
]]>
]]>
EDIT: Hmm, ik zie nu net dat je in Limburg woont ..... dat is wel een heel eind uit de buurt van Waarland .......<br><br>Post edited by: Martijn_300D, at: 2009/10/20 11:10
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 okt 2009, 11:10
]]>
wederom bedankt
ik zal zometeen even een foto maken van onder de kap, misschien dat iemand zo al iets ziet wat niet zo hoort te zijn
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 okt 2009, 11:08
]]>
Gaat de auto nu wel uit met de sleutel ?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 okt 2009, 10:56
]]>
kan het zijn dat er iets is met die "uit" knop.
hoe ik deze helemaal omhoog hield en tegelijkertijd starte toen sprong die aan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 okt 2009, 10:36
]]>
tot zo net.
weer niet aan te krijgen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 okt 2009, 08:20
]]>
zo ik begrijp heb je de auto net dan deed ik toch meer een keer kleppen stellen.
want een lekke klep kost echt geld hoor.
met de groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 15 okt 2009, 21:28
]]>
ps. op de 2de foto zit rechts naast het pijltje ook een wit ding waar die 3 slangetjes op zitten dat rondje zeg maar.
waar is die voor ?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 okt 2009, 21:12
]]>
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 15 okt 2009, 21:01
]]>
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 15 okt 2009, 21:01
]]>
]]>