Ook ik heb afgelopen zomer bij Rustbuster dit vertinnen gedaan. Een basislascursus leer je een profiel maken en het aan een lassen ( proplassen) Als laatste laten ze je vertinnen zien en mag je het zelf proberen. Werkt grandioos tegen roest. Goed ontroesten en dan tinpasta erop. Met brander heet stoken tot pasta goed gemolten is en dan met doek navegen. Wat overblijft is een mooi vertint oppervlak dat je verder kan bewerken. Je kan ook evt met speciale tinstaven deukjes en oneffenheden opvullen. Met tinschaaf/vijl vlakmaken en dan schuren en evt na-plamuren en afwerken.
Is simpel te doen zonder garage uitrusting
Vr.groet
Kees
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 apr 2010, 14:10
]]>
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 17 apr 2010, 13:36
]]>
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 apr 2010, 12:09
]]>
leuk nog een enthousiasteling... ja dat lijkt mij ook wel verantwoord, als er geen krachten op staan zou dat weinig kwaad moeten kunnen helemaal met een goed afgewerkte laklaag. Dat zou je natuurlijk makkelijk kunnen experimenteren met een een klein werkstukje dat je afwerkt en een tijdje in weer en wind buiten laat hangen...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 apr 2010, 01:23
]]>
Groet, Henk
NB: misschien kan je zo in de carosserie ook wel kleine stukjes plaat in solderen toch?
Zolang het geen dragende delen zijn lijkt het me verantwoord.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 apr 2010, 12:21
]]>
Nu moet je even opletten, gebruik geen traditionele S39 daar zit namelijk zuur in dat in het staal vreet en dan rot de zaak er zo weer af naar het schijnt, er is speciaal spul te koop "s39 tin it", dit is niet eens zo gek duur.
Kijk op de site van rostbuster. Afijn we hebben schoon staal, dan moet je de vertinpasta flink dik aanbrengen steek de gasbrander aan, verwarm de pasta op het staal en als dit begint te borrelen komt er een dun laagje tin op veeg de bruine smurrie met ruim keukenrol oid weg en vul indien nodig kleine oneffenheden op met smeertin, dit is evt als plamuur te gebruiken. Schuurpapier gaat niet werken maar een vijltje wel of beter een karosserievijl.
Ook staat hierover e.e.a. op youtube...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 apr 2010, 00:11
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 apr 2010, 19:49
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 apr 2010, 19:31
]]>
Ik heb intussen de plekjes (waar de vijs van de sierlijst zat was er nog eentje en ook aan de wielkast was er wat beginnende roest) blankgedremeld met eerst een staalborstel en vervolgens een schuurkopje. Stof weggehaald, zinkspray er op die nu droogt. Straks een tweede laagje, morgen maak ik het oppervlak effen met polyesterplamuur, daarna een laagje primer en vervolgens lakken. Ik hoop dat het lukt!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 apr 2010, 17:52
]]>
Vrolijk Pasen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 apr 2010, 21:34
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 apr 2010, 20:41
]]>
Roest op de deuren (indien niet van steenslag oid) komt helaas meestal van binnenuit
Het is dus ook zeker raadzaam om de binnenbekleding van de deur los te halen (is niet zo moeilijk, gebruik even de zoekfunctie - in het topic van Toontje, 240D kalefateren oid staat het duidelijk uitgelegd) en dan kun je met een lampje aan de binnenzijde kijken. Als dat OK is, raad ik je met klem aan direct een anti-roestmiddel (was-achtig, ML oid) aan te brengen maar let daarbij wel op dat je de afwateringsgaatjes onderin de deur openlaat, anders ben je nog verder van huis.
Over het opknappen van het plaatwerk kunnen anderen je beter advies geven dan ik, maar daar is ook al heel veel over geschreven incl. foto's, dus gebruik eerst de zoekfunctie. (rechtsboven)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 apr 2010, 09:17
]]>
Hoe ga ik hierbij het best te werk?
Alles goed opschuren, anti-roest aanbrengen, plamuren, primer en dan overspuiten? Morgen plaats ik een foto.<br><br>Post edited by: Jakob, at: 2010/04/01 23:47
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 apr 2010, 23:46
]]>