De conclusie is dan ook dat de combinatie van Fertan roestomvormer met een was slecht is voor een holle ruimte, maar wel zinnig op goed toegankelijke plaatsen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 sep 2006, 09:17
]]>
Ik heb dus ook zoveel mogelijk roest verwijderd, normaal zou ik daarna gewoon een grondlak op het metaal zetten, ditmaal heb ik er eerst Fertan op aangebracht.
Ik had de Fertan voornamelijk voor de holle ruimtes gekocht. deze heb ik eerst schoongespoten met motorreiniger, water en industriele reiniger.
Daarna ingespoten met Fertan en 2 dagen laten intrekken en toen uitgespoeld met water.
Daarna heb ik de auto verder klaar gemaakt voor de spuiter en pas na het spuiten heb ik de holle ruimten verder behandeld met ML en FF.
Ik hoor van meer mensen dat Fertan niet het beste zou zijn, van andere weer wel. Ach, het beste is om een keer een goed vergelijkende test te doen (zoals Auto Markt in D gedaan heeft). Verschillende producten zijn goed voor verschillende toepassingen.
Mike Sanders en zo was erggoed voor holle ruimte geloof ik. FF ook dacht ik (dus dat heb ik ook gebruikt.
Ik gebruik ook al erg lang altijd ML van Tectyl...
Tja... Dit droogt inderdaad uit, maar voor allemaal geldt; als je regelmatig de auto controleert kun je altijd schade voorkomen.
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 08 sep 2006, 10:47
]]>
Ik ben niet zo grote fan van Fertan omdat het een roestbeschermer is maar geen roestomvormer.Een roestomvormer zet echt de roest om in een harde zwarte substantie die niet meer gaat roesten. Bij Fertan zie je de plekjes na een half jaar weer erdoor komen en dan moet je opnieuw beginnen.
gr bram
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 sep 2006, 00:00
]]>
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 07 sep 2006, 11:38
]]>
Groet Robert uit AP.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2006, 01:15
]]>
Ik heb laats ook die Fertan in laat trekken en daarna het er weer afgespoeld en vervolgens gestaal borsteld. Kwam aardig wat af maar liever slijp ik het deels af of slijp ik er een stuk uit en las ik er netjes een nieuw stuk in.
Zal snel wat foto's posten van me Diesel project, heb daar de kokerbalk links geheel vervangen en het binnenscherm rechts voor. Onverstelbaar hoeveel roest daar zat. Gelijk maar al me rubbers vervangen aangezien een groot gedeelt van de voorophanging los moest.
Langzaam kom ik er.
Gr, Paul
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2006, 01:07
]]>
Ok, ondertussen alweer een jaartje ouder maar toch.
De auto wordt gebruikt om mee te rijden en dan worden de banden vanzelf weer stoffig.
inderdaad kan de auto ondertussen wel een wax behandeling gebruiken, er zit me toch een laag stof op....
Hier op deze foto in de regen zijn ze mooi schoon;)
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 29 aug 2006, 15:30
]]>
misschien een tip voor je mooie Benz om hem mooier te maken..
Gebruik eens bandenzwart
worden die oude bandjes weer mooi ZWART 
en als de banden mooi zijn ziet de wagen er ook weer een stuk mooier uit !!!!!Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 aug 2006, 18:11
]]>
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 23 aug 2006, 09:58
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 23 aug 2006, 08:24
]]>
Ik heb ook de kokerbalken en andere holle delen daarmee behandeld en daarna met ML en fluid film ingespoten.
De tijd zal het leren...
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 23 aug 2006, 08:22
]]>
]]>
http://www.rustbuster.nl/Roest/HG_Roestomvormer.htm
maar gewoon te koop bij veel drogisten of ijzerwarenhandel: hier breur in rotterdam. 5 0f 6 euro per 500cc
Pas op draag handschoenen erg bijtend spul..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 aug 2006, 21:45
]]>
Ik gebruik Noverox ook. Eerst roest wegschuren, dan ontvetten (met amoniak bv) en dan noverox aanbrengen. Liefst in twee lagen.
majiksimon: Welke HG ontroester gebruik je ?
Ik kan alleen roestverwijderaar vinden voor roestvlekken in kleren...
Statistieken: Geplaatst door Mercedes 230E — 22 aug 2006, 21:34
]]>